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Qual a melhor moto para você? Descubra aqui!

Street, trail, custom ou sport? Veja cinco dicas que te ajudarão a escolher a mais adequada ao seu biotipo e ao seu uso

Roberto Dutra
Roberto Dutra

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O caro leitor pensa em comprar uma motocicleta? Então está de parabéns! Logo estará livre dos apertos e horários dos veículos coletivos, manterá boa distância social nesse tempos ainda pandêmicos, sairá de casa mais tarde e chegará ao trabalho mais cedo. Além disso,  ainda poderá fazer uns bons passeios nos fins de semana. Mas qual a melhor moto para você?

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Loja Multimarcas
Loja MultimarcasCrédito: Reprodução
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1. Honda Cg 160 Start
1. Honda Cg 160 StartCrédito: Divulgação

Listamos aqui, de forma curta e objetiva, alguns critérios que você deve levar em conta na sua compra. Leia, analise e reflita bem, e depois escolha a melhor moto para o seu dia a dia. Aí, é só aproveitar a agilidade e a economia de sua nova paixão de duas rodas!

Os estilos disponíveis

Street:

São as mais usadas. Afinal, são confiáveis e robustas, têm manutenção fácil e as peças são baratas. O melhor exemplo é a best-seller Honda CG 160 Titan, líder do mercado há 45 anos. Mas há modelos de outras marcas igualmente eficientes

Trail:

Modelos como a Yamaha XTZ 150 Crosser têm conquistado espaço no mundo urbano, ainda mais entre os que usam a moto no trabalho. O motivo: têm as mesmas virtudes das street com a vantagem das suspensões altas e macias, que aturam melhor os buracos e imperfeições do asfalto.

Custom:

São uma terceira opção atraente. Motos como a Haojue Chopper Road 150 não têm as suspensões das trail, mas agradam seu público-alvo com o visual clássico inspirado nos das grandes estradeiras, são bem menos visadas para roubo e furto e também tem manutenção fácil e barata.

Esportivas:

São as menos indicadas para o dia a dia. Têm posição de pilotagem mais cansativa, suspensões mais rígidas e preços mais altos – não há modelos com menos de 250 cm³. Por outro lado, proporcionam desfiles mais bonitos e um pouco mais de emoção.

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2. Yamaha Xtz 150 Crosser
2. Yamaha Xtz 150 CrosserCrédito: Divulgação

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2. De acordo com seu biotipo

Street:

É a melhor para pessoas com estatura mediana e/ou leves, que vão rodar sozinhas a maior parte do tempo e não pretendem enfrentar buraqueiras.

Trail:

Se você é alto ou pesado, vai levar garupa e provavelmente passará por ruas com piso ruim, essa é a sua opção.

Custom:

A melhor escolha para quem vai andar sem pressa e gosta de uma posição de pilotagem descansada. Mas os modelos de baixa cilindrada não são muito adequados a pessoas de estatura elevada ou pesadas.

Esportivas:

Como estão um degrau acima em termos de porte, admitem pilotos de praticamente qualquer biotipo. Mas lembre-se de que a posição de pilotagem não é adequada para quem costuma ter dores nas costas.

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3. Nova ou usada?

 Novas:

A melhor marca de motos é “zero km”, mas apenas para quem pode comprar – à vista ou financiado, não importa. As vantagens: você escolhe o modelo, a cor e eventualmente a versão, paga e leva pra casa um veículo imaculado e com garantia, que provavelmente não te dará problemas tão cedo. As desvantagens são a desvalorização grande no primeiro ano e a maior necessidade de seguro, já que motos novas são mais visadas.

Usadas:

As vantagens são os preços menores, a opção por modelos que já saíram de linha, peças eventualmente mais baratas e os seguros mais baixos. Mas comprar moto usada exige mais cuidado para não levar um problema pra casa. Sempre leve um mecânico para ver uma moto usada.

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3. Haojue Chopper Road 150
3. Haojue Chopper Road 150Crédito: Reprodução

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4. Uso pretendido

Este é um critério muito importante. Pense nos trajetos que fará, nos pisos pelos quais passará e nas distâncias a serem cobertas. As motos trail encaram praticamente qualquer tipo de piso, mas as street já sofrem alguma coisa, as custom idem e as esportivas mais ainda. Modelos de baixa cilindrada, em geral, não são adequados a pistas expressas ou a longos trajetos.

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4. Honda Cbr 250r
4. Honda Cbr 250rCrédito: Divulgação

5. Manutenção

Moto de baixa cilindrada zero-quilômetro costuma ter manutenção fácil e barata, não importa o estilo. Sua preocupação, aqui, deve ser com eventuais tombinhos, quebras de peças ou acidentes. As peças de uma esportiva, por exemplo, são mais caras que as das outras – elas têm carenagens.


Roberto Dutra

Escrito por Roberto Dutra

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