Os cinco carros elétricos mais rápidos do Brasil
Veja números e dados dos cinco modelos com motorização 100% elétrica mais velozes encontrados hoje no mercado nacional
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Recentemente, publicamos aqui no WM1 um guia com todos os carros elétricos vendidos no Brasil e também uma lista com os cinco modelos mais baratos dessa categoria – hoje, são exatos 19 veículos 100% elétricos ofertados no país, embora sejam mais de 30 opções quando consideramos versões diferentes do catálogo de cada automóvel. Mas quais os mais rápidos (se considerarmos só modelos)?
Abaixo, separamos os cinco carros elétricos mais velozes do país, de acordo com os dados oficiais de cada fabricante. Nas próximas semanas, publicaremos também os de maior autonomia. Importante: consideramos apenas uma versão de cada modelo, como o Taycan Turbo S como representante do modelo Taycan, para que a lista não fosse totalmente dominada por superesportivos. Confira!
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Os carros elétricos mais rápidos do país
1. Porsche Taycan Turbo S
0 a 100 km/h: 2,8 segundos
Velocidade máxima: 260 km/h
Preço: R$ 1.079.000
Fabricação: Alemanha
Motor: Dois motores elétricos, um em cada eixo, de 761 cv e 107,1 kgf.m de torque
Câmbio: Automático, duas marchas
2. Audi RS e-tron GT
0 a 100 km/h: 3,3 segundos
Velocidade máxima: 250 km/h
Preço: R$ 949.990
Fabricação: Alemanha
Motor: Dois motores elétricos, um em cada eixo, de 693 cv e 88,7 kgf.m de torque
Câmbio: Automático, duas marchas
3. Audi e-tron S
0 a 100 km/h: 4,5 segundos
Velocidade máxima: 250 km/h
Preço: R$ 779.990
Fabricação: Alemanha
Motor: Dois motores elétricos, um em cada eixo, de 503 cv e 97,3 kgf.m de torque
Câmbio: Automático, duas marchas
4. Jaguar I-Pace
0 a 100 km/h: 4,8 segundos
Velocidade máxima: 200 km/h
Preço: A partir de R$ 621.850
Fabricação: Inglaterra
Motor: Dois motores elétricos, um em cada eixo, de 400 cv e 71 kgf.m de torque
Câmbio: Automático, uma marcha
5. Volvo XC40 Pure Electric
0 a 100 km/h: 4,9 segundos
Velocidade máxima: 180 km/h
Preço: R$ 389.950
Fabricação: Suécia
Motor: Dois motores elétricos, um em cada eixo, de 408 cv e 67,2 kgf.m de torque
Câmbio: Automático, uma marcha
