Honda aprimora sistemas de condução semi-autônoma
Marca japonesa apresenta nova geração do Honda Sensing 360, com mais radares e funcionalidades de auxílio ao motorista
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A Honda resolveu dar um upgrade em seus dispositivos de assistência ao motorista. O fabricante acaba de apresentar, no Japão, o Honda Sensing 360, que promete eliminar os pontos cegos e melhorar a precisão dos equipamentos de condução semi-autônoma. A nova tecnologia começará a ser aplicada em 2022, inicialmente no mercado chinês.
Como o próprio número no nome de referência do equipamento sugere, o Honda Sensing 360 monitora não só a frente e a traseira do veículo, como também tudo que ocorre nas laterais e em volta do carro. Esta nova geração do sistema ganhou cinco radares que funcionam por meio de ondas milimétricas: na frente e um em cada canto do veículo. Sem contar a câmera monocular, que já fazia parte da tecnologia.
As melhorias, segundo a Honda, vão aprimorar a detecção de pedestres e obstáculos, e otimizar as respostas para evitar acidentes. Um exemplo é o Sistema de Frenagem para Mitigação de Colisão (CMBS), que, em uma curva ou cruzamento, detecta outros veículos ou pessoas em uma faixa mais expandida de monitoramento, o que minimiza os pontos cegos.
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Além disso, os outros sistemas de condução semi-autônoma da Honda devem ter uma maior amplitude e cobertura. Isso vale para o alerta de tráfego cruzado frontal, o assistente ativo de mudança de faixa e o assistente de velocidade em curvas. Esse último trabalha com o controle de cruzeiro adaptativo e ajusta a velocidade do carro antes de entrar em uma curva em uma via expressa ou estrada.
