VW estuda mudar produção alemã para outros países
Transferência para Bélgica, Portugal e Espanha será feita se os problemas com o fornecimento de gás continuarem em 2023
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Tempos difíceis exigem decisões difíceis, diz o velho ditado. A VW parece estar disposta a botar essa máxima em prática e avalia transferir a produção de algumas fábricas da Alemanha e da Europa Oriental.
Bélgica, Portugal e Espanha seria os países escolhidos para receber a produção de vários modelos da Volkswagen. Essa medida drástica é uma de várias que vêm sendo discutidas por executivos de alta patente da marca, segundo o o site Bloomberg.
Assim como outras fabricantes europeias de automóveis, a VW vem sofrendo com os cortes no fornecimento de gás feitos pela Rússia em retaliação ao apoio que alguns países têm dado na guerra dos russos contra a Ucrânia – que tem incluído até sanções econômicas.
A Rússia é a principal fornecedora de gás para a Alemanha e recentemente cortou o fornecimento que chegava pelo Nord Stream 1, um gasoduto com mais de 1.200 quilômetros de extensão que corta todo o Mar Báltico para chegar à Alemanha e, depois, a outros países.
O corte deveria ser temporário – uma espécie de “aviso”, mas foi mantido por tempo indefinido. A VW diz que a situação ficará “bastante grave” se o fornecimento não for reestabelecido até junho do ano que vem.
– Como alternativas de médio prazo, estamos focando em melhores localizações, realocação de capacidade fabril e alternativas técnicas similares às que são postas em prática em situações imprevistas, como é o caso da falta de semicondutores e outros problemas recentes com fornecimento de componentes – disse a montadora, em nota.
A fabricante diz que deverá ser capaz de manter a produção na Alemanha pelos próximos seis meses usando suas reservas de gás – que ainda estão em 90%. Mas alerta que esse volume deverá cair drasticamente no inverno que se aproxima. Atendendo a uma determinação do governo alemão, a VW já reduziu seu consumo de gás em 20%
Segundo o site Bloomberg, a VW também está preocupada com a capacidade de seus fornecedores de lidar com o aumento nos custos da energia e o potencial impacto na produção dos automóveis se esses fornecedores tiverem que reduzir ou paralisar suas linhas e produção.
