Confira as motos que chegarão ao Brasil em 2023
Praticamente todas as marcas farão lançamentos no ano que vem. Veja as principais novidades que podemos esperar
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O mercado brasileiro de motocicletas tem se recuperado bem das baixas registradas durante a pandemia. Este ano já anotou números positivos e expectativas otimistas e, em 2023, deverá receber muitas novidades.
Listamos abaixo as principais novidades que estão no forno à espera do ano que vem. Confira a lista, prepare seu bolso, escolha a sua e bons passeios!
BMW – S 1.000 RR
O modelo alemão ocupa de forma quase permanente o posto de moto esportiva mais vendida do mercado brasileiro. Então é natural que a “nova” S 1000 RR venha ano que vem, pois já existe lá foram. Mas não é uma nova geração, e sim uma atualização com design repaginado e aprimoramentos na mecânica.
Dafra – NH300 e Apache RTR 160
A marca já confirmou que venderá por aqui estes dois modelos. A NH300 é uma trail de cilindrada média/baixa que vai brigar com Honda XRE 300 e Yamaha XTZ 250 Lander. Já a RTR 160 é uma irmã menor da RTR 200 Apache já vendida por aqui.
Ducati – Desert X, Diavel V4, Streetfighter V4 e Panigale V4R
Ainda no esforço para se consolidar no mercado brasileiro, a marca italiana deverá investir na novíssima trail, recém-lançada lá fora e inédita por aqui, e nas versões da power custom, da naked e da esportiva equipadas com o sinistro motor V4. Os ducatistas farão a festa!
Harley-Davidson – Sportster S e Nightster
Já confirmada para o mercado brasileiro, a Sportster S deverá chegar logo no início do ano – entre fevereiro e março. Já a Nightster, lanamento mais recente da marca americana nos Estados Unidos, é coisa para o segundo semestre.
Honda – CB 300F Twister, ADV160, Forza 350, CB 750 Hornet, XL 750V Transalp
A CB 300F Twister já foi apresentada oficialmente e só falta mesmo ter o preço divulgado e chegar às concessionárias – o que deve acontecer entre janeiro e fevereiro. Já a Hornet e a Transalp com o novo motor bicilíndrico “sete-galo” são modelos inéditos aqui e recém-lançados lá fora, então devem demorar um pouco mais – entre o meio do ano e o segundo semestre. Mas as patentes já foram registradas no país. O scooter Forza 350 já é vendido no país e deve passar somente por algumas atualizações mais para o fim do ano, assim como os modelos CRF 1.100L Africa Twin e CBR 1000RR-R SP.
Royal Enfield – Scram 411, Hunter 350, Super Meteor 650, Himalayan 411
A marca inglesa cujas motos são feitas na Índia tem investido pesado no mercado brasileiro. Suas vendas crescem progressivamente e, recentemente, inaugurou uma linha de montagem em Manaus. Que fica dentro das instalações da Dafra, mas isso é algo temporário – futuramente, a Royal Enfield planeja ter uma fábrica própria por lá. Enquanto isso, a naked Hunter 350 e a custom média Super Meteor 650 são apostas certas para o Brasil. A versão Scrambler da Himalayan, a Scram 411, tem boas chances, e a Himalayan 411 já vendida aqui deve passar por atualizações.
Suzuki – V-Strom 800 DE e GSX-8S
No Brasil, a Suzuki é a mais modesta das quatro grandes japonesas. Tem linha enxuta, rede de concessionárias idem e demora para trazer novidades – que nem sempre estão lá muito atualizadas. Enquanto a marca for representada pela J. Toledo da Amazônia, e não por uma subsidiária oficial como acontece com as conterrâneas, isso não vai mudar. De toda forma, em 2023 deverão vir os modelos V-Strom 800 DE, uma real evolução da crossover de cilindrada média/alta, e a GSX-8S, que representa o mesmo no segmento das naked.
Triumph – Street Triple 765
A inglesa foca suas forças por aqui na linha Tiger, de 800 e 1.200 cilindradas. Nada é por acaso: o mercado brasileiro é o principal comprador dessas motos trail no mundo. Mas o lineup da marca acomoda modelos de outros segmentos, como a recém-lançada Bonneville Speedmaster, e também as nervosas naked criadas em Hinckley, na Inglaterra. Por isso, podemos esperar a nova geração da Street Triple, modelo que já tem história no país, ainda no primeiro semestre.
Yamaha – X Max 300
O scooter da Yamaha foi lançado por aqui com motor de 250 cm³, mas lá fora já existe com 300 cm³. Então, é natural que esse upgrade seja feito também no mercado brasileiro em algum momento. Como o modelo foi lançado em 2020 e relançado em 2021 (por conta da pandemia), há boas chances de ser atualizado no ano que vem. Falando em atualizações, também podemos esperar mudanças e aprimoramentos nas bem-sucedidas MT-07 e MT-09 – principalmente na primeira, cujo visual está evidentemente defasado.
Zontes – 310V, 310T e 310R
A marca de origem chinesa será uma das grandes novidades no nosso mercado em 2023. Representada pela JTZ Comércio de Motos – a mesma de Haojue e Kymco, e espécie de “filial” da Suzuki J. Toledo da Amazônia -, vai chegar ao país com três modelos equipados com o mesmo motor de 310 cm³. Os detalhes de cada uma você confere aqui.
