Carros gringos que dariam bons populares no Brasil
Cinco automóveis acessíveis com potencial para se tornarem modelos de entrada interessantes para o mercado brasileiro
Patrocinado
Esse assunto dos carros populares segue em alta e não custa nada imaginar o que poderíamos ter por aqui se as filiais locais dos fabricantes de automóveis resolvessem fazer no Brasil os modelos de entrada oferecidos em alguns mercados internacionais.
Nós aqui da Webmotors fizemos uma seleção de carros carros populares da gringa que poderiam fazer sucesso no Brasil. Confira a seguir. Qual deles você teria na garagem de casa?
Carros populares gringos que dariam certo no Brasil:
Chevrolet Sail
Com 4,30 m de comprimento, o Sail é pouco maior que o antigo Chevrolet Prisma. Feito na China, tem motor 1.5 16V de 111 cv e câmbio manual de cinco marchas. De série, tem airbag duplo e freios com ABS desde a versão mais básica, que também é equipada com ar-condicionado e vidros, travas e retrovisores elétricos. Enfim, o que chamamos de “pacote dignidade”.
No Chile, parte de 8,3 milhões de pesos chilenos (cerca de R$ 51 mil). Preço bem menor que o cobrado pelo Onix Plus, vendido por lá como Onix Sedán e que parte de 11,9 milhões de pesos chilenos (R$ 73.600).
Honda Brio
O hatch Brio é o carro mais barato da Honda na Indonésia. Com 3,80 m de comprimento, 1,68 m de largura, 1,49 de altura e entre-eixos de 2,41 m, tem praticamente o mesmo tamanho de um Volkswagen Fox. O motor é um 1.2 16V de 90 cv e o câmbio, manual de cinco marchas.
Em sua versão mais acessível, o carro feito no país do Sudeste Asiático até que é bem equipado, com airbag duplo, freios com ABS, ar-condicionado e rádio Bluetooth. Parte de 165,9 milhões de rúpias indonésias (cerca de R$ 55 mil). Como comparação, o City Hatchback é vendido na Indonésia a partir de 343,6 milhões de rúpias indonésias (R$ 114 mil).
Toyota Agya
O Toyota Agya é concorrente direto do Honda Brio na Indonésia. Com praticamente as mesmas dimensões externas, o Agya também tem motor 1.2 16V, calibrado para desenvolver 88 cv e combinado com uma transmissão manual de cinco marchas.
Em sua versão G, parte de 175,4 milhões de rúpias indonésias (R$ 58,8 mil) e tem aquele pacote básico de itens de segurança com airbags, freios com ABS, controles eletrônicos de tração e estabilidade, e também perfumarias como rodas de liga leve de 14 polegadas, ar-condicionado e multimídia.
Suzuki Alto
A Suzuki é mais lembrada no Brasil por modelos aventureiros como o Jimny. Mas, na Índia, a marca japonesa é associada também aos carros populares, como o subcompacto Alto. Com 3,45 m de comprimento, é tão pequeno que tem 15 cm menos que um Fiat Mobi.
Apesar disso, leva até cinco ocupantes. Já o motor é um 0.8 de três cilindros e 48 cv, combinado com um câmbio manual de cinco marchas. Mesmo em sua versão básica tem airbag duplo e freios com ABS. Parte de 353 mil rúpias (R$ 21 mil).
Nissan Magnite
O Magnite é um SUV feito sobre a mesma plataforma do Renault Kwid. Com 3,99 m de comprimento, 1,76 m de largura, 1,57 m de altura e 2,50 m de entre-eixos, tem o tamanho equivalente ao do Fiat Argo.
As versões de entrada têm motor 1.0 aspirado de 72 cv e câmbio manual de cinco marchas. A lista de equipamentos deixa de fora itens como Isofix, rodas de liga leve ou sistema de som. Mas vidros elétricos, ar-condicionado e direção elétrica estão presentes. O preço? 599,9 mil rúpias. Ou R$ 36,4 mil.
Quer saber mais informações sobre o carro que deseja comprar? Clique aqui e acesse o Catálogo da Webmotors.
