BMW iX5 movido a hidrogênio passa por testes
Após ser testado no frio intenso da Suécia, o SUV enfrenta o calor no deserto dos Emirados Árabes Unidos
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O BMW iX5 movido a hidrogênio está sendo submetido a diversos testes antes de ser lançado pela marca alemã. Depois de ser testado no frio intenso de Arjeplog, na Suécia, o BMW iX5 Hydrogen enfrentou o calor do deserto dos Emirados Árabes Unidos.
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No calor intenso, o sistema de propulsão a hidrogênio testado em temperaturas de até 45° C, além de enfrentar areia e poeira.
Segundo a equipe de desenvolvimento baseada em Munique, Alemanha, estão sendo examinadas sob condições extremas tanto a funcionalidade de todos os sistemas elétricos como o sistema de refrigeração, para permitir o desempenho total do veículo.
O BMW iX5 Hydrogen tem um sistema de células de combustível que gera potência equivalente a 170 cv, e uma unidade de propulsão integrada que usa a tecnologia BMW eDrive de quinta geração (o motor elétrico, a transmissão e a central eletrônica estão agrupadas numa caixa compacta).
A potência total combinada do conjunto motriz é equivalente a 401 cv. O hidrogênio necessário para alimentar a célula de combustível é armazenado em dois tanques de 700 bar, feitos de plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP).
Juntos, esses tanques podem armazenar cerca de seis quilos de hidrogênio. Esta capacidade de armazenamento dá ao BMW iX5 Hydrogen uma autonomia de 504 quilômetros no ciclo WLTP.
