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VW T-Cross entra na temporada de descontos

Recém-lançada, linha 2025 do SUV já tem bônus e condições especiais de venda. Confira os preços – inclusive financiados

Roberto Dutra
Roberto Dutra

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Se é desconto que o povo quer, desconto daremos. O Volkswagen T-Cross aderiu ao lema e sua linha 2025, que foi reestilizada e chegou há pouco tempo às concessionárias, já está com um bônus bem interessante.

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Volkswagen T Cross Highline 2025 Ee
Volkswagen T Cross Highline 2025 EeCrédito: Evandro Enoshita/WM1

No site de oferta da VW, o modelo aparece com descontos de até R$ 10 mil – concedidos, na prática, como valorização de carro usado que entrar na troca – e financiamento com taxas reduzidas no saldo em 24 meses.

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Volkswagen T-Cross Comfortline 2025 (3)
Volkswagen T Cross Comfortline 2025 (3)Crédito: Divulgação

Na “promoção”, o T-Cross Comfortline 2025 pode ser comprado com entrada de R$ 81.995 (50% do valor do carro) e 24 parcelas fixas de R$ 3.865,21. Nesse caso, a taxa de juros é de 0,69% ao mês e o carro saída, no final, por R$ 174.760,09.

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A versão T-Cross 200 TSI, por sua vez, não tem desconto. Mas é oferecida por R$ 145.990 à vista ou com entrada de R$ 91.014,40 (62,34% do valor do carro) e 36 parcelas de R$ 1.990. Ai a taxa de juros é de 1,23% ao mês e o carro sairá, no final, por R$ 162.654,40.

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Volkswagen T Cross Highline 2025 Ee (7)
Volkswagen T Cross Highline 2025 Ee (7)Crédito: Evandro Enoshita/WM1

E a versão Sense, por sua vez, parece oferecer o melhor custo/benefício. à vista, sai por R$ 113.990. E no financiamento pede entrada de R$ 68.394 (60% do valor do carro) e saldo em 24 vezes de R$ 1.990. A taxa de juros é zero e o valor final aumenta pouco: R$ 116.175,52.

Todos os T-Cross têm o mesmo motor 1.0 turbo flex de três cilindros, que fornece 116/128 cv de potência (gasolina/etanol) e 20,4 kgfm de torque com os dois combustíveis. O câmbio é sempre automático de seis marchas.

Os descontos e as condições especiais interessaram? Então corra, que são válidas apenas até o próximo dia 2 de setembro!


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Escrito por Roberto Dutra

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