4 ótimos carros, mas que não vendem quase nada
Há modelos que, por mais atraentes que sejam, não conseguem emplacar entre os mais vendidos. Separamos 4 deles
Patrocinado
Os SUVs e os carros elétricos estão em uma crescente no mercado brasileiro. Em dezembro de 2024, os utilitários esportivos representaram 51% das vendas totais, conforme dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
Já os automóveis eletrificados, sejam eles híbridos ou 100% elétricos, registraram um aumento nas vendas de 89% em 2024, de acordo com levantamento da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).
No entanto, determinados modelos não entram nas estatísticas citadas, já que, por mais que pertençam a esses grupos, ainda não emplacam tão bem.
Contudo, é preciso pontuar que isso não significa que não mereçam atenção do público. Pelo contrário: são ótimos representantes de seus segmentos. Então separamos quatro deles para você conferir.
4 ótimos carros que merecem mais destaque
1. BYD Han
O sucesso da chinesa focada em eletrificar a frota brasileira é incontestável. No entanto, além os carros de destaque, como a linha Song e Dolphin, a montadora também tem modelos que ainda não caíram na graça do público.
Entre eles está o BYD Han. Trata-se de um sedã, mas não um sedã qualquer. Esse elétrico tem incríveis 517 cv de potência e acelera de zero a 100 km/h em insanos 3,9 segundos.
O BYD Han tem alcance de 512 qulômetros pelo ciclo WLTP, ou de 349 quilômetros no ciclo PBEV do Inmetro. O preço? É comercializado por R$ 539.990.
2. Suzuki Jimny
Da China para o Japão: a Suzuki também aparece nesta lista. O Jimny é um jipinho 4×4 com visual retrô e design muito simpático. Vendido em seis diferentes versões, tem preços que variam entre R$ 152.990 e R$ 213.990.
Os preços – que não são exatamente baixos – provavelmente são o principal motivo das vendas discretas do modelo.
Tem oferta do Suzuki Jimny aqui
3. Chevrolet Blazer EV
A Chevrolet é uma das marcas que mais vendem no mercado brasileiro. Sozinha, a fabricante foi responsável por 12,68% das vendas do ano passado. No entanto, longe do sucesso do Tracker e do Onix, está o Blazer EV.
O SUV tem autonomia de 481 quilômetros e motor que entrega 347 cv de potência. No Brasil, é vendido apenas na versão RS – e custa R$ 495.790.
4. Jeep Grand Cherokee 4xe
Por fim, a lista também inclui outro SUV de DNA norte-americano: o Jeep Grand Cherokee. A Jeep é referência no segmento, graças ao trio Renegade, Compass e Commander, que respectivamente brigam nos segmentos de SUVs compactos, médios e grandes.
DESCONTO DE 20%: ANUNCIE HOJE SEU CARRO USADO NA WEBMOTORS
No entanto, longe dos holofotes do público está o Jeep Grand Cherokee, que é vendido em uma versão única e eletrificada – a 4xe – pelo preço inicial de R$ 549.990.
O carro é uma espécie de mistura de jipão 4×4 com aptidão off-road com automóvel tecnológico e urbanizado.
