SUVs fora de linha bons até R$ 80 mil
Esses modelo já saíram de linha, mas ainda entregam espaço, conforto e equipamentos por um preço acessível
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Comprar um SUV por até R$ 80 mil parece missão difícil. Afinal, esse é o valor cobrado por hatches tradicionais, como Volkswagen Polo, Hyundai HB20 e similares.
Mas alguns SUVs que já saíram de linha continuam sendo ótimas opções para quem busca um carro espaçoso, confortável e bem equipado sem estourar o orçamento.
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Separamos quatro SUVs que não são mais produzidos – seja o modelo em si, ou alguma configuração específica -, mas que ainda fazem bonito no mercado de seminovos pelo conjunto mecânico, pela lista de itens de série ou mesmo pelo custo-benefício que oferecem frente aos modelos mais novos.
Veja se vale a pena botar algum deles na sua garagem:.
CAOA Chery Tiggo 3X 1.0 Turbo Pro CVT 2022
O Tiggo 3X ficou pouco tempo no mercado, mas deixou uma boa impressão. Com visual moderno, motor 1.0 turbo de 102 cv de potência e 17 kgfm de torque e câmbio continuamente variável (CVT), o modelo tem proposta urbana e entrega uma lista de equipamentos bem completa. É equipado com multimídia de nove polegadas, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, rodas de 16 polegadas, ar-condicionado digital e piloto automático.
Com a saída precoce de linha, o preço caiu bastante — o que o torna uma boa opção entre os seminovos turbo mais acessíveis.
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Renault Captur 1.6 SCe CVT Intense 2019
Antes do motor 1.3 turbo, o Captur usava o 1.6 aspirado de 120 cv e 16,2 kgfm de torque com câmbio continuamente variável (CVT), mais simples porém bem conhecido.
A versão Intense de 2019 já vinha com bom acabamento interno, central multimídia, chave presencial e sensor de ponto cego.
É um SUV com visual robusto, espaço interno bem bacana e preço atual convidativo — especialmente para quem prioriza conforto e design.
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Jeep Renegade 1.8 flex Longitude AT6 2016
Antes de ser ofertado somente como um SUV 1.3 turbo de 185 cv, o Renegade teve outras configurações que também tinham seu carisma. É o caso das unidades com motor 1.8 de 139 cv.
Assim como o modelo atual, o Renegade mais antigo tem um público cativo. Isso se deve ao visual diferenciado, à posição de dirigir elevada e ao acabamento acima da média, principalmente nas versões intermediárias/topo, como é o caso da versão Longitude.
Com controles de tração e estabilidade, central multimídia e rodas de liga, essa versão oferece um pacote atrativo para quem busca um Jeep de verdade sem gastar demais.
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Ford EcoSport 1.5 SE automático 2021
Foi um dos últimos modelos produzidos pela Ford antes do encerramento da fabricação nacional pela marca. O EcoSport 1.5 de 137 cv de potência e 16,2 kgfm de torque tinha câmbio automático e bom desempenho na cidade.
O pacote de equipamentos é composto por central com Android Auto/Apple CarPlay, Bluetooth, computador de bordo, ar-condicionado e controle de estabilidade.
Mas o destaque mesmo fica por conta do custo de manutenção acessível para a categoria e para a boa dirigibilidade para o dia a dia.
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