King top está mais barato que versão de entrada
Concessionárias aplicam descontos mais generosos para a opção topo de linha GS do que para a de entrada GL
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O BYD King não teve um bom maio em vendas. O modelo que emplacou mais de mil unidades em março e em abril não tinha ultrapassado a barreira dos 600 exemplares comercializados até o dia 29 de maio, de acordo com dados parciais da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
No entanto, o que realmente chama a atenção neste momento de baixa do King são dois pontos. O primeiro é que o carro está sendo oferecido com descontos acima de R$ 30 mil nas concessionárias. E o segundo é que por conta exatamente destes descontos, a versão topo de linha GS está mais barata que a de entrada, GL.
O BYD King GL de entrada tem preço oficial de 179.900. Na Webmotors, no entanto, a versão do sedã híbrido pode ser encontrado por R$ 159 mil, um bônus bem interessante de exatos R$ 20 mil.
Já a configuração topo de linha GS, que tem valor oficial de R$ 191.900, na Webmotors está sendo oferecida por R$ 157.890, o que representa um desconto ainda mais atraente de R$ 34.010.
Com estes descontos, o King é uma boa oportunidade de compra e, definitivamente, a versão topo de linha GS é a que deve ser adquirida pois além de ser mais recheada em termos de equipamentos e oferecer uma performance superior, é a que custa menos.
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Como é o BYD King?
O BYD King é comercializado no Brasil em duas versões: GL e GS. Ambas são equipadas com o mesmo conjunto motriz híbrido plug-in, composto por um motor 1.5 a gasolina e um propulsor elétrico.
No GL, são 209 cv de potência e uma bateria de 8,3 kWh, que possibilita ao carro rodar até 33 quilômetros no modo 100% elétrico. Já a GS tem 235 cv e uma bateria maior, de 18,3 kWh. Com isso, o alcance vai a 80 quilômetros no ciclo Inmetro.
O King tem 4,78 metros de comprimento, 2,71 metros de distância entre os eixos, 1,83 metro de largura e 1,49 metro de altura. O porta-malas tem capacidade para bons 450 litros.
