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Citroën mostra conceito apimentado do SUV Basalt

Conceito presente no estande da marca francesa no Salão do Automóvel sugere esportividade ao modelo

Marcelo Monegato
Marcelo Monegato

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Apesar de o C5 Aircross ser a principal estrela do estande da Citroën no Salão do Automóvel de São Paulo 2025, que acontece até o dia 30 de novembro no Distrito Anhembi, Zona Norte da capital paulista, outro SUV, dentro de uma piscina de bolinhas coloridas, também chama a atenção. Estamos falando do Basalt Vision.

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Citroën Basalt Vision é uma visão de um conceito mais apimentado do SUV
Citroën Basalt Vision (4)Crédito: Marcelo Monegato/Webmotors/WM1

Trata-se de um carro-conceito que apresenta uma espécie de versão mais apimentada do SUV mais barato do Brasil e que, atualmente, é também o carro mais vendido da fabricante francesa no mercado nacional.

Rodas, recursos aerodinâmicos e pequenos detalhes técnicos fazem do modelo um excelente laboratório para a Citroën descobrir o que agrada e o que não agrada ao consumidor brasileiro. Quem sabe não pode aparecer em uma versão ou série limitada do SUV cupê em 2026?

Como é o Citroën Basalt Vision?

O Basalt Vision foi desenvolvido a partir da versão topo de linha Basalt Dark Edition e traz alterações visuais e estruturais específicas bem interessantes quando pensamos em uma proposta mais esportiva.

A suspensão do Basalt Vision, por exemplo, é mais baixa em comparação à do Citroën comercializado no Brasil e em outros mercados da América Latina, com o objetivo de reforçar características dinâmicas.

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Citroën Basalt Vision é uma visão de um conceito mais apimentado do SUV
Citroën Basalt Vision (2)Crédito: Marcelo Monegato/Webmotors/WM1

As portas dianteiras exibem emblemas com a inscrição Vision. Na dianteira, os chevrons e o skid plate possuem acabamento escurecido. Na traseira, a faixa que conecta as lanternas de cristal também apresenta interior escurecido, enquanto o para-choque redesenhado inclui saídas duplas cromadas e uma espécie de extrator. Os faróis são de LED.

O conceito conta com detalhes na cor André Red, tonalidade exclusiva da Citroën, aplicados no aerofólio e em pontos específicos da carroceria. O teto assume a cor preta, acompanhado de antena tipo shark.

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Citroën Basalt Vision (3)
Citroën Basalt Vision (3)Crédito: Marcelo Monegato/Webmotors/WM1

As rodas cromadas são de liga leve e têm 18 polegadas. As pinças de freio também recebem acabamento em André Red.

Na lateral, há aplicações adicionais na mesma cor e protetores de portas em preto brilhante. O capô exibe adesivo com detalhe em André Red, enquanto as portas possuem adesivos Vision com desenho inspirado no duplo chevron.

O Basalt Vision será vendido no Brasil?

Não. Como mencionamos anteriormente, a proposta é apenas apresentar elementos que, de repente, possam ser utilizados no futuro em uma versão ou série limitada do modelo.

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Citroën Basalt Vision é uma visão de um conceito mais apimentado do SUV
Citroën Basalt Vision (5)Crédito: Marcelo Monegato/Webmotors/WM1

Como seria a mecânica do Basalt Vision?

Como o carro-conceito é baseado na versão topo de linha Dark Edition, o motor é 1.0 turbo de três cilindros, flex, capaz de entregar 130 cv de potência máxima a 5.750 rpm e 20,4 kgfm de torque a 1.750 rpm. A transmissão é automática do tipo CVT, com tração dianteira. A velocidade máxima declarada é de 199 km/h, e a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 9,6 segundos.

Em relação ao consumo, os números variam conforme o combustível: com etanol, faz 8,4 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada; com gasolina, registra 12,1 km/l em ciclo urbano e 13,7 km/l em rodoviário. O tanque tem capacidade para 47 litros.

Nas dimensões, o SUV mede 4,34 metros de comprimento, 1,74 metro de largura, 1,58 metro de altura e distância entre os eixos de 2,64 metros. A altura livre do solo é de 208 milímetros, e o porta-malas oferece 490 litros de capacidade. O peso líquido é de 1.191 kg.

Ficha técnica resumida

  • Motor: 1.0 turboflex
  • Potência: 130 cv
  • Torque: 20,4 kgfm
  • Câmbio: Automático CVT
  • Tração: Dianteira
  • Velocidade máxima: 199 km/h
  • 0 a 100 km/h: 9,6 s
  • Consumo (etanol): 8,4 km/l (cidade) | 9,6 km/l (estrada)
  • Consumo (gasolina): 12,1 km/l (cidade) | 13,7 km/l (estrada)
  • Tanque: 47 litros
  • Comprimento: 4,34 metros
  • Largura: 1,74 metro
  • Altura: 1,58 metro
  • Entre-eixos: 2,64 metros
  • Altura do solo: 208 milímetros
  • Porta-malas: 490 litros
  • Peso: 1.191 kg

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Escrito por Marcelo Monegato

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