Compass tem versões com diferença de R$ 100 mil

Assim como quase todos SUVs mais recentes, o Jeep Compass costuma ser alvo de críticas por representar, para muitos, a fase mais urbana dos utilitários esportivos.

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O argumento é conhecido: menos trilha, menos robustez e mais foco em conforto e asfalto. O que esse discurso ignora é que o Compass não é um carro só, mas uma gama de versões com propostas bem distintas.

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Na linha 2026, essa diferença fica explícita quando se compara a versão de entrada Sport T270 Flex, de R$ 174.990, com a topo de linha Blackhawk Hurricane Flex, que chega a R$ 274.290. Ou seja, uma diferença de R$ 99.300.

Apesar de compartilharem carroceria, espaço interno e porte, o que cada uma entrega é radicalmente diferente.

Como é o Jeep Compass mais básico

Na base da linha, o Compass Sport T270 Flex tem motor 1.3 turbo flex de 185 cv e 27,5 kgfm de torque, sempre com câmbio automático de seis marchas e tração dianteira. É um conjunto pensado para uso cotidiano, com respostas suficientes no trânsito e bom desempenho em estrada.

Os números confirmam isso: aceleração de zero a 100 km/h em 9,2 segundos e velocidade máxima de 206 km/h. O consumo também é mais contido dentro do segmento, chegando a 12 km/l na estrada, com gasolina.

Em equipamentos, o Sport entrega o essencial esperado hoje em um SUV médio: ar-condicionado digital dual zone, multimídia com espelhamento sem fio, painel digital, faróis full-LED, câmera de ré, seis airbags e controles eletrônicos de estabilidade e tração. Para o uso urbano, familiar e rodoviário, cumpre bem o papel.

O que essa versão não entrega é justamente aquilo que muitos associam à marca Jeep: tração integral, seletor de terrenos e capacidade fora de estrada real. O Jeep Traction Control+ ajuda em situações pontuais, mas o foco é claramente o asfalto.

Principais itens de série do Compass Sport

• Apple Carplay e Android Auto com espelhamento sem fio
• Ar-condicionado automático dual zone
• Bancos revestidos em tecido
• Central multimídia com tela de 8,4 polegadas
• Faróis full-LED com assinatura em LED
• Jeep Traction Control+
• Lanternas com assinatura em LED
• Modo Sport
• Painel de Instrumentos com tela colorida de TFT de sete polegadas
• Acendimento automático dos faróis
• Apoia-braço com porta objetos
• Banco do motorista com regulagem de altura
• Banco traseiro bipartido 60/40 e rebatível
• Câmera de estacionamento traseira
• Chave presencial com telecomando para abertura de portas e vidros
• Cintos de segurança dianteiros com ajuste de altura
• Controle de estabilidade (ESC)
• Controle de tração
• Controle eletrônico anti-capotamento
• Direção elétrica
• Estepe de uso emergencial
• Freio de estacionamento eletrônico
• Auxílio a partidas em rampa (HSA)
• Limitador de velocidade
• Limpador e desembaçador dos vidros traseiros
• Protetor de cárter
• Protetor de Tanque de Combustível
• Rack do teto na cor preta
• Repetidor lateral nos retrovisores
• Retrovisores externos elétricos
• Rodas em liga de 18 polegadas e pneus 225/55
• Seis airbags (frontais, laterais e de cortina)
• Sensor de chuva
• Sensor de estacionamento traseiro
• Sistema Auto Hold
• Sistema de monitoramento de pressão dos pneus
• Sistema Start&Stop (desligamento/acionamento automático do motor)
• Tapetes dianteiros e traseiros

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Ficha técnica – Jeep Compass Sport T270 Flex

• Preço: R$ 174.990
• Motor: 1.3 turbo flex
• Potência: 185 cv a 5.750 rpm (e)
• Torque: 27,5 kgfm a 1.750 rpm (e/g)
• Câmbio: automático de seis marchas
• Tração: dianteira
• zero a 100 km/h: 9,2 segundos
• Velocidade máxima: 206 km/h
• Consumo cidade: 7,2 km/l (e) / 10,1 km/l (g)
• Consumo estrada: 8,7 km/l (e) / 12 km/l (g)

Jeep Compass Blackhawk exala o DNA da marca

A versão Blackhawk Hurricane Flex muda completamente a proposta. Aqui, o Compass passa a usar o motor 2.0 turbo Hurricane flex, que entrega 272 cv de potência e 40,8 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de nove marchas e à tração integral permanente Jeep Active Drive Low.

A mesma versão também aparece no configurador da marca com o propulsor movido a gasolina. Porém, os dados de performance são os mesmos.

O resultado é um salto claro de desempenho: zero a 100 km/h em 6,3 segundos e velocidade máxima de 228 km/h. Mais do que acelerar rápido, essa versão passa a ter recursos que permitem enfrentar diferentes tipos de terreno, como seletor de terrenos, controle de descida (HDC) e gerenciamento eletrônico da tração.

É também nessa versão que o Compass concentra toda a carga tecnológica e de segurança da linha, com pacote completo de assistentes de condução, painel digital maior, multimídia de 10,1 polegadas, sistema de som premium, bancos elétricos, acabamento diferenciado e teto solar panorâmico.

Aqui, o Compass deixa de ser apenas um SUV médio bem equipado e passa a atender quem busca desempenho, sofisticação e uma conexão mais clara com o DNA off-road da Jeep.

Principais itens de série do Jeep Compass Blackhawk

• Controle eletrônico de descidas (HDC)
• Performance Pages
• Pinças de freio dianteiras e traseiras pintadas em vermelho
• Revestimento dos bancos em couro e suede
• Tomada auxiliar de 127 Volts
• Tração 4×4 Jeep Active Drive Low
• Abertura eletrônica do porta-malas com sensor de presença
• Acendimento automático dos faróis
• Adventure Intelligence Plus
• Aletas para trocas de marcha no volante (borboletas)
• Alexa a bordo
• Apoia-braço com porta objetos
• Apple Carplay e Android Auto com espelhamento sem fio
• Ar-condicionado automático dual zone
• Assistente ativo de direção (ADA)
• Aviso de colisão frontal com frenagem de emergência com detecção de veículos, pedestres e ciclistas (FCW + PEB)
• Aviso de mudanças de faixas com assistente ativo (LDW + LKA)
• Banco do motorista com regulagem de altura
• Banco elétrico para o motorista (seis posições)
• Banco elétrico para o passageiro
• Banco traseiro bipartido 60/40 e rebatível
• Bancos em couro
• Câmera de estacionamento traseira
• Central multimídia de 10,1 polegadas
• Chave presencial com telecomando para abertura de portas e vidros
• Cintos de segurança dianteiros com ajuste de altura
• Comutação automática dos faróis (AHB)
• Controle de estabilidade (ESC)
• Controle de tração
• Controle eletrônico anti-capotamento
• Detecção de trafego cruzado traseiro (RCM)
• Detector de fadiga do motorista (DDD)
• Direção elétrica
• Estepe de uso emergencial
• Faróis full-LED com assinatura em LED
• Freio de estacionamento eletrônico
• Assistente de partida em rampas (HSA)
• Lanternas com assinatura em LED
• Limitador de velocidade
• Limpador e desembaçador dos vidros traseiros
• Monitoramento de pontos cegos (BSM)
• Painel de instrumentos totalmente digital em HD de 10,25 polegadas
• Park Assist
• Piloto automático adaptativo com controle de velocidade (ACC)
• Pintura das partes plásticas na cor da carroceria
• Pneus com tecnologia Seal Inside
• Protetor de tanque de combustível
• Rack do teto na cor preta
• Reconhecimento de placas de transito (TSR)
• Repetidor lateral nos retrovisores
• Retrovisor interno eletrocrômico
• Retrovisores externos com rebatimento automático
• Retrovisores externos elétricos
• Revestimento interno do teto em preto
• Rodas em liga leve de 19 polegadas e pneus 235/45
• Seletor de terrenos
• Sensor de chuva
• Sensor de estacionamento dianteiro
• Sensor de estacionamento traseiro
• Sete airbags (frontais, laterais, de cortina e para os joelhos do motorista)
• Sistema Auto Hold
• Monitoramento de pressão dos pneus
• Navegação GPS
• Som Premium Beats de 506 Watts com oito alto falantes, um subwoofer, entrada USB e conexão Bluetooth
• Tapetes dianteiros e traseiros
• Teto pintado na cor preta
• Teto solar panorâmico
• Volante com acabamento em couro
• Carregador do celular por indução

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Ficha técnica – Jeep Compass Blackhawk Hurricane Flex

• Preço: R$ 274.290
• Motor: 2.0 turbo Hurricane flex
• Potência: 272 cv a 5.200 rpm (e)
• Torque: 40,8 kgfm a 3.000 rpm (e)
• Câmbio: automático de nove marchas
• Tração: integral permanente (Jeep Active Drive Low)
• zero-100 km/h: 6,3 segundos
• Velocidade máxima: 228 km/h
• Consumo cidade: 6 km/l (e) / 8,5 km/l (g)
• Consumo estrada: 7,6 km/l (e) / 11 km/l (g)

Dimensões do Jeep Compass

Aqui, o que muda é altura do solo, que faz toda a diferença no fora de estrada, e o tamanho das rodas. Enquanto a versão Sport tem 20,9 cm de distância do chão e rodas de 18 polegadas, a versão mais equipada tem 1,9 cm a mais de distância do solo (22,8 cm) e usa rodas de 19 polegadas.

• Comprimento: 4,40 metros
• Largura: 1,81 metro
• Altura: 1,63 metro
• Entre-eixos: 2,63 metros
• Altura do solo: 20,9 cm (versão Sport) e 22,8 cm (versão Blackhawk)
• Porta-malas: 476 litros
• Tanque: 55 litros

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São o mesmo carro? Tecnicamente sim — na prática, não

A diferença entre as versões Sport e Blackhawk não está no espaço, mas na experiência. Quem escolhe o Compass Sport abre mão de tração integral, desempenho esportivo e recursos fora de estrada mais avançados, mas ganha um SUV médio mais acessível, racional e totalmente alinhado ao uso urbano, viagens e rotina familiar.

Já o Compass Blackhawk fala com um público completamente diferente. O motor muito mais potente, a tração 4×4 com reduzida e o pacote tecnológico completo resgatam a identidade off-road da Jeep e explicam por que essa versão custa quase R$ 100 mil a mais.

Tecnicamente, é o mesmo carro. Na prática, são dois Compass com propostas distintas — e é justamente isso que tira do modelo o rótulo simplista de “SUV de shopping”, mesmo nas versões mais básicas.