Tukan será primeiro híbrido da Volks no Brasil

A Volkswagen confirmou que a picape Tukan será o primeiro automóvel eletrificado feito pela marca alemã no Brasil.

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Substituta da Saveiro, a Tukan chegará em 2027 e também será uma picape monobloco Porém de maior porte, justamente para brigar na mesma faixa de modelos como a Chevrolet Montana, a Fiat Toro e a Ram Rampage.

Dessas três, a que mais vende é a Toro, que ultrapassou a marca de 8 mil emplacamentos no primeiro bimestre de 2026. Quase o dobro dos licenciamentos da segunda colocada, a Ram Rampage. E quase quatro vezes mais registros que a Chevrolet Montana no mesmo período.

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Qual é a da Volkswagen Tukan?

Com produção na fábrica de São José dos Pinhais (PR), a Tukan começará a sair da linha de montagem com um índice de nacionalização de 76%.

Esse percentual é inferior aos dos outros modelos nacionais da Volkswagen. Mas não deixa de ser um volume relevante. E que é possível principalmente pelo fato de a Tukan também ser baseada na plataforma MQB A0, que já é a mesma usada nos modelos Polo, T-Cross, Nivus, Tera e Virtus.

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Já a motorização será nova: a picape usará o motor 1.5 TSI Evo2, em variação flex. Evolução do 1.4 TSI usado na gama atual, desenvolve os mesmos 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque na calibração apenas para gasolina.

A diferença ficará por conta da presença de um sistema híbrido leve de 48 Volts. É o mesmo conjunto mecânico já usado no exterior em modelos como o Golf de oitava geração, sempre combinado a um câmbio automatizado DSG de sete marchas e dupla embreagem.

A Tukan é um dos 17 lançamentos que a Volkswagen pretende fazer no mercado brasileiro até 2028, numa lista que inclui novos modelos e também reestilizações e novas gerações de automóveis atualmente no mercado. Desse total, oito carros já foram lançados.

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