GAC Hyptec HT: grande, porém bem ágil
Modelo tem 4,39 metros de comprimento e mais de duas toneladas, mas o desempenho agrada. Espaço também é destaque
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A imponência do SUV elétrico grande, topo de linha, da chinesa GAC chama logo a atenção. Mais ainda as portas traseiras elétricas no estilo asa-de-gaivota, um opcional que custa R$ 50 mil. Estas permitem os passageiros entrar e sair em vagas tão apertadas que nem o motorista e seu eventual acompanhante conseguem. Isso se dá pela largura do veículo, de quase 2 metros.
O interior espaçoso, inclusive para os três passageiros do banco de trás, é um dos destaques. O motorista e seu acompanhante dispõem de ajustes elétricos nos bancos. A central multimídia de 14,6 polegadas só permite integração com Apple CarPlay, mas em breve também Android Auto. A regulagem dos espelhos externos exige comando pela tela e dois botões no aro central do volante – nada prático.
O Hyptec HT tem 4,39 metros de comprimento, 2,93 metros de entre-eixos, 1,92 metro de largura e 1,70 metro de altura. O porta-malas leva 432 litros e o carro pesa 2.140 quilos. A autonomia, no padrão Inmetro, chega a 362 quilômetros.
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Essas referências, ao longo da avaliação em cidade e estrada, mostraram que o desempenho, apesar da massa muito elevada (mais de duas toneladas), ainda proporciona agilidade que chega a surpreender. As ultrapassagens rápidas em estradas e as respostas ao acelerador bastante diretas em ambientes urbanos passam confiança.
Incomoda, na mudança de faixa, uma certa resistência da direção mesmo ao ligar a seta. Com carga máxima, no entanto, é preciso diminuir o entusiasmo. Em rodovias de pista única, por exemplo, deve-se ficar ainda mais atento nas ultrapassagens. A agilidade precisa ser relativizada porque se torna comum a sensação de superioridade. Também há seguidos avisos (em inglês) de que carros adentram na estrada pela pista direita. Preço: R$ 359.990.
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