Jeep atualiza linhas e interior do Renegade

Lançado em 2015, o SUV compacto da Jeep precisava mesmo de atualizações visuais. Foram discretas, na realidade, para manter a aura de um fora-de-estrada. A versão de topo Willys é a única no segmento com apelo raiz e tração 4×4. A grade do radiador teve as tradicionais sete fendas fechadas, o que diminuiu seu apelo visual.

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Em compensação, o para-choque dianteiro ficou menos vulnerável às duras condições de fora de estrada, embora um pouco embrutecido. Atrás, novo para-choque e retoques nas lanternas. As rodas de liga leve, usinadas e com 17 ou 18 polegadas, marcam o ano-modelo.

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As dimensões permaneceram praticamente as mesmas: 4,27 metros de comprimento, 2,56 metros de entre-eixos, 1,80 metro de largura, 1,70 metro de altura, porta-malas para 320 litros e tanque para 55 litros.

O motor é o quatro cilindros de 1.3 litros, turbo e flex, que rende 176 cv de potência (e/g) e 27,5 kgfm (e/g). O consumo, segundo o Inmetro, é de 11,9 km/l (g) e 8,3 km/l (e) na cidade, e 11,8 km/l (g) e 8,6 km/l (e) na estrada.

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A autonomia chega a 665 quilômetros (g) e 457 quilômetros (e) na cidade, e 649 quilômetros (g) e 473 quilômetros (e) na estrada. A tração é dianteira e 4×4 e o câmbio, automático epicíclico, com seis marchas (nove marchas no Willys).

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O interior recebeu nova tela multimídia de 10,1 polegadas com as conexões de praxe e o mesmo console do Compass, que inclui agora saída de ar climatizado para o banco traseiro. Os materiais de acabamento mais caros de antes mudaram, embora a nova combinação de texturas e cores agrade.

Foi retirada a alça de apoio no painel para o acompanhante do motorista, mas este conta com ajustes elétricos no banco (versões Sahara e Willys). A maior novidade mecânica é o sistema semi-híbrido, desta vez de 48 Volts, 15,5 cv e 6,6 kgfm. A marca, acertadamente, a identifica agora com uma plaqueta MHEV e não mais Hybrid (12 Volts) como em outros modelos da Stellantis.

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A diferença no desempenho é difícil de perceber, mas no modo Sport deu para sentir uma pequena melhora nas respostas ao acelerar durante as primeiras impressões em asfalto e no fora de estrada. A aceleração de zero a 100 km/h é feita em 8,6 segundos. Preços: R$ 141.990 a R$ 189.490.

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