Tukan na lataria vira “problema” para a Volkswagen
Na indústria automobilística, nem tudo o que parece simples é simples. E a tampa da caçamba da Tukan é um exemplo disso
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Um dos diferenciais estéticos da Volkswagen Tukan é o de ter o nome estampado na tampa da caçamba.
A marca alemã afirma que é o seu primeiro modelo com o nome do carro na carroceria, embora os mais antigos se lembrem que a Saveiro dos anos 1980 tinha o “Volkswagen” estampado no mesmo local. Mas OK. Sou obrigado a concordar com a fabricante. Afinal, não era o nome do carro. E nem estava em baixo revelo.
Mas o problema aqui é outro: embora a tarefa de estampar um nome em uma tampa seja algo – aparentemente – simples, isso exigiu uma dose cavalar de trabalho por parte dos engenheiros da Volkswagen.
Não é só botar na prensa!
É que, diferentemente do “Volkswagen” da Saveiro dos anos 1980 – que era estampado em uma área plana da chapa -, esse “Tukan” da… Tukan precisaria ser estampado em uma parte onde existe uma inversão da curvatura.
Segundo a Volkswagen, o primeiro desafio foi equilibrar a profundidade visual das letras com a necessidade de garantir resistência estrutural para a peça. Isso exigiu a criação de uma fonte exclusiva para o lettering, justamente para atender às exigências de estampagem.
E para determinar os parâmetros técnicos de profundidade, espessura e geometria das letras, foi necessário usar um software avançado de desenvolvimento e ferramentas de realidade virtual.
A complexidade da peça exigiu ainda o desenvolvimento – e ajustes – de ferramentas específicas e levou à decisão de que a tampa da caçamba fosse produzida em duas partes, unidas posteriormente com o uso de solda a laser.
Processo avançado e escolhido por conta do acabamento superior e pelo fato de ser escalável. Algo importante para um componente que será produzido em grande volume.
Segundo a Volkswagen, apesar disso tudo, não foi necessário trocar o tipo de chapa usada normalmente para essa aplicação nos carros da marca.
E todo esse trabalho – que envolvia justamente uma peça com o nome do novo carro – teve que ser mantido em sigilo mesmo envolvendo dezenas de pessoas para evitar que a Tukan vazasse antes do tempo planejado pela Volkswagen.
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A Volkswagen Tukan
A Volkswagen aposta alto na Tukan. O modelo – que chega nas lojas até o início de 2027 – coloca a marca alemã em um novo segmento e disputando espaço com produtos bem consolidados, como a Fiat Toro e a Ram Rampage.
E para fazer frente a essa concorrência parruda, a marca promete um produto com diversas novidades técnicas, incluindo um conjunto motriz eletrificado e uma plataforma MQB modificada, com o uso de suspensão de feixes de mola na traseira.
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