HR-V Touring tem descontos acima de R$ 20 mil
Versão topo de linha do SUV compacto da Honda parte de R$ 214 mil, mas pode ser encontrado por R$ 192 mil na Webmotors
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O Honda HR-V Touring está entre os modelos mais buscados por aqueles que desejam a confiabilidade de um veículo que entregue também performance, espaço interno ideal e bom custo-benefício. A boa notícia para esses clientes é que a configuração topo de linha SUV compacto, que parte oficialmente de R$ 214 mil, pode ser encontrada na Webmotors por valores na casa de R$ 192 mil – ano modelo 2024/2025. Ou seja, com descontos acima de 20 mil.
Resumo da notícia:
- Descontos na Webmotors — o Honda HR-V Touring, ano modelo 2024/2025, parte oficialmente de R$ 214 mil, mas pode ser encontrado na Webmotors por valores na casa de R$ 192 mil: desconto acima de R$ 20 mil.
- Motor e desempenho — a versão topo de linha do SUV compacto é equipada com motor 1.5 turbo flex de 177 cv e 24,5 kgfm de torque, câmbio automático CVT com simulação de sete marchas.
- Dimensões e capacidades — o modelo tem 4,38 metros de comprimento, entre-eixos de 2,61 metros, porta-malas para 354 litros, tanque para 50 litros e peso de 1.408 kg.
- Trajetória de vendas — lançado em 2015, o HR-V chegou a liderar o segmento de SUVs compactos. Mas terminou 2024 na sétima colocação e subiu para o terceiro lugar em 2025, com diferença de apenas 373 unidades para o Chevrolet Tracker.
- Design e equipamentos da Touring — a versão tem grade dianteira preta, setas sequenciais, rodas de 18 polegadas, duplo escapamento, banco Magic Seat, multimídia com espelhamento sem fio e sistema auto-hold.
Honda HR-V Touring: motor 1.5 turbo de 177 cv e rodas de 18 polegadas marcam a versão topo de linha
O Honda HR-V Touring, versão topo de linha do SUV compacto da Honda, é vendido por preço sugerido de R$ 214 mil. É equipado com motor 1.5 turbo flex de 177 cv de potência, câmbio automático CVT e rodas de liga leve de 18 polegadas, segundo dados do Catálogo Webmotors.
Design
Na versão Touring, a grade dianteira cresceu discretamente e recebeu pintura preta, o que reduz a percepção do desenho em formato de colmeia. Entre os destaques visuais estão as setas sequenciais posicionadas acima dos faróis, as rodas de liga leve de 18 polegadas — maiores que as das versões de entrada — e as duas saídas de escapamento na traseira.
Dimensões
O HR-V Touring tem 4,38 metros de comprimento, 1,79 metro de largura, 1,59 metro de altura e distância entre-eixos de 2,61 metros. O porta-malas tem capacidade para 354 litros, e o tanque de combustível comporta 50 litros. O modelo pesa 1.408 kg.
Motor e desempenho
O motor é um quatro cilindros 1.5 turbo flex, que entrega os mesmos números com gasolina ou etanol: 177 cv de potência e 24,5 kgfm de torque. O câmbio é automático continuamente variável (CVT), com simulação de sete marchas.
O consumo com gasolina é de 11,5 km/l na cidade e 12,9 km/l na estrada; com etanol, os índices são de 8,1 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada. Com o tanque de 50 litros, a autonomia chega a 455 quilômetros na cidade e 645 quilômetros na estrada com gasolina, e a 405 quilômetros na cidade e 575 quilômetros na estrada com etanol.
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Comportamento dinâmico
O HR-V Touring tem respostas imediatas ao acelerador, sobretudo no modo de condução Sport, que se soma às opções Normal e Eco — esta última sem comprometer excessivamente o desempenho. O SUV mantém bom comportamento em curvas, apesar da boa distância livre do solo e do centro de gravidade elevado. Fora do asfalto, a tração apenas 4×2 impõe restrições, característica comum à maioria dos modelos da categoria.
Interior e equipamentos
O interior tem assoalho traseiro plano e o tradicional banco rebatível Magic Seat, que permite o transporte de volumes altos que não caberiam no porta-malas convencional. A tampa do porta-malas tem fechamento automático, acionado ao se afastar do veículo com a chave.
A central multimídia tem tela de sete polegadas — dimensão considerada pequena para os padrões atuais — com espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, recarga do celular por indução e portas USB-C dianteira e traseira.
Em uso urbano, o sistema auto-hold aciona o freio de estacionamento automaticamente com leve pressão adicional no pedal de freio, sendo liberado a um toque no acelerador. O HR-V Touring também é equipado com câmera no espelho retrovisor direito, acionada por um botão na extremidade do comando de seta — recurso que exige um curto período de adaptação, mas que é útil no dia a dia.
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Perguntas frequentes sobre o Honda HR-V Touring
1. Qual é o preço do Honda HR-V Touring 2026?
O Honda HR-V Touring 2026 tem preço sugerido de R$ 214.000, segundo o Catálogo Webmotors.
2. Qual é o motor do HR-V Touring 2026?
O HR-V Touring 2026 usa tem motor 1.5 turbo flex de 177 cv e 24,5 kgfm de torque, com os mesmos números tanto na gasolina quanto no etanol, combinado a câmbio automático CVT.
3. Qual a autonomia do HR-V Touring com tanque cheio?
Com o tanque de 50 litros, o HR-V Touring alcança até 645 quilômetros na estrada com gasolina e 575 quilômetros com etanol; na cidade, a autonomia é de 455 quilômetros com gasolina e 405 quilômetros com etanol.
4. Qual a capacidade do porta-malas do HR-V Touring?
O porta-malas do HR-V Touring tem capacidade de 354 litros, complementado pelo sistema de banco rebatível Magic Seat para o transporte de volumes maiores.
5. O HR-V Touring 2026 tem versão híbrida?
Não. A linha 2026 do HR-V continua sem sistema híbrido no Brasil, com o motor 1.5 turbo flex como topo da gama.
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