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Royal Enfield mostra três novidades em Interlagos

Goan Classic 350, Himalayan 450 Mana Black e Guerrilla 450 Apex são as estreias da marca anglo-indiana

Roberto Dutra
Roberto Dutra

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A Royal Enfield revelou três novidades para o mercado brasileiro no Festival Interlagos: Goan Classic 350, Himalayan 450 Mana Black e Guerrilla 450 Apex. Na prática são três novas versões para modelos que já existem por aqui.

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Royal Enfield Goan Classic 650 03
Royal Enfield Goan Classic 650 03Crédito: Roberto Dutra/Webmotors
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Royal Enfield Goan Classic 650 01
Royal Enfield Goan Classic 650 01Crédito: Roberto Dutra/Webmotors

A Goan é uma versão “customizada de fábrica” da Classic 350. Tem para-lamas encurtados, duas cores exclusivas, acabamentos diferenciados, banco solo, rodas raiadas com pneus sem câmaras, guidão mini-ape 10 cm maior que o original suporte do para-lama traseiro com logotipo aplicado em relevo, e banco solo 10 mm mais baixo e com badget.

A moto também tem para-lama traseiro fixado na balança, pneus com faixa branca, escape com corte diagonal, iluminação full-LED, Tripper com navegação, manetes ajustáveis e tomadinha USB-C.

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Royal Enfield Himalayan Mana Black 02
Maxtrail mais vendida do país segundo a Fenabrave, a Himalayan 450 ganhou a nova versão Mana Black este mêsCrédito: Roberto Dutra/Webmotors

O nome Goan vem de uma região de praias na Índia, que foi a principal parada de hippies nos anos 60. A versão chega em duas cores: preta fosca, por R$ 26.490, nas lojas em setembro, e azul com laterais do tanque em vermelho, por R$ 26.990, nas lojas em outubro.

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Já a Himalayan 450 Mana Black é uma nova opção para a conhecida trail. Tem pintura exclusiva, grafismos tipo camuflagem, banco mais reto – batizado de “rally -, protetores de mãos e de tanque e rabeta com acabamento “rally”.

A nova versão mantém os bons recursos já conhecidos do modelo, como a iluminação full-LED, o painel de TFT redondinho, as suspensões Shows e o motor Sherpa 450. Nas lojas em setembro, por R$ 33.490.

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Royal Enfield Guerrilla 450 01
Royal Enfield Guerrilla 450 01Crédito: Roberto Dutra/Webmotors

A Guerrilla 450, por sua vez, ganha a nova versão Apex. Que tem pintura exclusiva, mais esportiva, capa do banco do garupa para simular monoposto, uma pequena carenagem dianteira, rodas de liga leve com pneus sem câmaras e guidão em alumínio com nova posição (56 mm mais baixo e 57 mm mais avançado).

A Apex também tem dois novos modos de condução – street e sport – e os tradicionais recursos, como suspensões Shows, Tripper com navegação e iluminação full-LED. Nas lojas também em setembro, por R$ 30.490.

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