Hatch da General Motors é paparicado por onde passa, mas é julgado por não oferecer o DNA da Opel
Rodrigo Samy
Compacto premium com a transmissão robotizada oferece conforto, sem agilidade, por um valor um pouco salgado
Diferença está no preço e na forma com que os outros a enxergam; pseudoaventureira chama mais a atenção
Com um valor sugerido de R$ 37 mil, novo carro da marca norte-americana chega como um voto de minerva para a saída da terceira posição
A versão cabine estendida é muito bem resolvida. Já a cabine dupla tem uma crise de identidade muito séria
Se a sua ideia é ter um Chevrolet para mostrar ao vizinho, ele dá conta do recado
Apesar de as desavenças com a transmissão mecânica, o sedã ficou mais arisco e agradável de dirigir no modo manual
Modelo da Volkswagen, semelhante ao Dualogic, reage um pouco mais rápido que o usado pela Fiat
Com o mesmo valor da versão topo de linha (R$ 71.095) dá para comprar um sedã maior e mais equipado
O <b>WebMotors</b> testou o modelo coreano, que se mostrou uma boa opção para quem deseja algo diferenciado
Novo sedã da Mercedes-Benz, por R$ 269,9 mil na versão E 350, prova que é possível fazer carros potentes sem abrir mão de segurança e do baixo consumo
Três voltas no autódromo de Interlagos foram suficientes para entender o segredo do sucesso do carro reeditado pela marca italiana