Achei na Webmotors: Jeep Compass flex 4×4
Configuração do SUV médio mais vendido do país lançada como série limitada teve poucas unidades produzidas
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Fabricado no Brasil desde 2016, o Jeep Compass é um sucesso de vendas desde o seu lançamento. Todo mundo sabe que o SUV médio mais vendido do país é ofertado em versões equipadas com motorização flex com tração dianteira ou turbodiesel 4×4. Mas pouca gente se lembra que o Compass chegou a ter uma edição limitada que combinava propulsor movido a etanol ou gasolina à tração nas quatro rodas.
Em setembro de 2017, a Jeep lançou o Compass Sport 4×4 flex, que era movido pelo motor Tigershark 2.0 aspirado de até 166 cv de potência e 20,5 kgf.m de torque, conectado ao câmbio automático de nove marchas e ao sistema de tração 4×4 das versões a diesel (2.0 turbo de 170 cv e 35,7 kgf.m).
Com esse conjunto mecânico, o Compass flex 4×4 tem consumo declarado pelo Inmetro de 5,9 km/l com etanol e 8,3 km/l com gasolina na cidade. Na estrada, os números são de 7,2 km/l com etanol e 10,2 km/l quando abastecido com gasolina.
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O pacote de equipamentos de série trazia central multimídia de 7 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, ar-condicionado digital de duas zonas, controle de cruzeiro, freio de estacionamento eletrônico, start-top, além do sistema Selec-Terrain, que ajusta a tração 4×4 em diferentes modos (automático, areia, lama e neve), de acordo com o terreno.
Com preço sugerido de R$ 117.990 em seu lançamento, o Compass Sport flex 4×4 teve poucas unidades produzidas por ser consideravelmente mais caro que as demais versões flex. Ainda assim, encontramos alguns exemplares anunciados no catálogo da Webmotors.
Um desses Compass Sport flex 4×4 é um 2018/2018 anunciado em Belo Horizonte (MG) por R$ 113.900. O carro aparenta bom estado de conservação, condizente para a baixa quilometragem (28 mil km) declarada pelo vendedor.
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Desde abril deste ano, o Jeep Compass é vendido com uma nova motorização flex. O propulsor GSE 1.3 turbo de quatro cilindros com injeção direta gera até 185 cv de potência e 27,5 kgf.m de torque, sempre combinado ao câmbio automático de seis velocidades e à tração dianteira.
Quem quiser um Compass com tração nas quatro rodas terá de optar por alguma versão movida pelo motor 2.0 turbodiesel com câmbio automático de nove marchas.
