Kia mostra SUV EV5 e antecipa conceitos EV3 e EV4
Marca revela as novidades no EV Day, primeira edição de um evento global que promete se transformar em tradição
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A Kia revelou nesta quinta (12), no EV Day, a versão definitiva do SUV EV5 e os protótipos dos futuros EV3 e EV4. A meta é criar uma família de carros elétricos e vender 1 milhão de unidades até 2026.
O EV5 é um dos players mais importantes dessa “família”. Nasce como SUV compacto projetado para atender às necessidades das famílias conhecidas como “millenials”.
Feito sobre a novíssima plataforma E-GMP, carrega a nova assinatura de design da marca, chamada de “Opostos Unidos”, interior totalmente novo e conjunto mecânico com foco na economia.
Tudo sobre o SUV EV5 e os novos EVs da Kia
O EV5 terá três versões:
- Uma de entrada, com motor de 217 cv, bateria de 64 kW e 530 quilômetros de alcance segundo o padrão CLTC;
- Uma intermediária, também com motor de 217 cv, mas com bateria de 88kW e 720 quilômetros de autonomia;
- Uma topo de gama com tração integral, dois motores (um adicional de 95 cv no eixo traseiro) e alcance de 650 quilômetros.
A marca ainda promete lançar mais para frente uma versão ainda mais esportiva e potente, que será chamada de GT, mas ainda não há outras informações.
A estimativa é de que o EV5 comece a ser vendido ao mundo ao longo de 2024.
Kia EV3 e EV4
Outra novidade importante do evento foi a apresentação das versões prototipais de EV3 e EV4 – SUV compacto e sedã, respectivamente.
O EV3 é uma espécie de mini EV9 e deve ser mostrado ao mundo em sua versão definitiva durante o ano que vem. Pouca coisa deve mudar, afinal, na visão da Kia, a ideia do EV3 é inspirar “pura alegria” por meio de um design “ousado”.
E sabemos que essa nova remessa de carros elétricos que tem sido lançada tem justamente como diferencial a parte estética, já que isso é uma das preferências desse tipo de consumidor.
Já o sedã EV4 parece estar um pouco mais longe da vida real, exatamente pelo formato ainda mais futurista. Para se ter ideia, o protótipo mostrado nesta quinta pode literalmente guardar os comandos do sistema de ar-condicionado para dentro do painel se o mesmo estiver em desuso.
Obviamente, não há muitas outras informações a respeito, inclusive técnicas. Mas dá para dizer que o EV3 será uma espécie de Kia criado para combater o Tesla Model Y, enquanto o EV4 será um dos rivais do Model 3.
Repare que o EV4 tem um caimento de teto traseiro com estilo de cupê, quase como um notchback.
Vale lembrar que a ideia da Kia é que essa família de EVs custe bem menos que os veículos da marca californiana: entre US$ 30 mil e US$ 80 mil (algo entre R$ 140 mil e R$ 380 mil em conversão direta).
