VW exibe conceito de elétrico off-road ID. Xtreme
Apresentado na Suíça, o interessante carro junta duas modas em alta no mundo: motorização elétrica e pegada aventureira
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Já é certo que a Volkswagen terá uma linha de automóveis elétricos no mercado brasileiro. O VW ID.4 é dado como certo, o VW ID.3 está em testes e a “Kombi elétrica” ID. Buzz está em exibição no Rock in Rio – nada é por acaso…
Enquanto isso, a marca alemã acaba de apresentar – de surpresa – um novo conceito elétrico que tem enormes chances de se tornar modelo de produção e chegar a vários países – incluindo o Brasil: o ID. Xtreme. Por que tanto otimismo? O carro tem aspecto de “quase pronto” e junta duas modas em alta no mundo todo – a motorização elétrica e a pegada aventureira (que nosso mercado adora…)!
O ID. Xtreme foi apresentado hoje em Locarno, na Suíça, em um evento de mobilidade elétrica voltado para admiradores e interessados nos modelos da linha ID e realizado pela própria Volskwagen.
O modelo é 100% elétrico e sua tração 4×4 é baseada na usada na versão GTX do ID.4. Foi concebido pela equipe do chefe da área de veículos elétricos modulares drive matrix (MEB) da Volks, Andreas Reckewerth.
– O ID. Xtreme tem enorme potencial técnico. Para nossos clientes, veículos são mais que meios de transporte. Com esse conceito, estamos levando a mobilidade elétrica da VW a outro patamar – comemorou o chefe das linhas de produtos MEB da marca, Silke Bagschik.
Um acionamento de alto desempenho no eixo traseiro e adaptações no software da unidade de controle de acionamento aumentaram a potência em 65 kW – foi para 285 kW – em comparação à do ID.4 GTX – cerca de 30% a mais.
– Estamos ansiosos para ver as reações ao veículo. Com base nesse feedback, decidiremos como prosseguir com o projeto – destacou Silke Bagschik.
O próprio design externo do carro mostra que se trata de um conceito quase pronto para a produção: tem a identidade visual dos elétricos da marca, mas sem invencionices nem esquisitices.
E como “aventureiro” que pretende ser, tem rodas com aros de 18 polegadas calçando vistos pneus de uso misto, bagageiro com faróis auxiliares de LED no texto, para-choque dianteiro de impulsão, suspensões elevadas, alargadores de para-lamas com 5 cm (que foram feitos em impressora 3D) e parte inferior da carroceria feita em alumínio e completamente fechada.
Até o “ronco” do carro foi trabalhado separadamente: vem de um gerador de som, que disfarça a quase total ausência de ruídos típica dos carros elétricos.
No interior do ID. Xtreme, a pega é divertida: a marca misturou forrações em couro Alcântara com bancos e elementos em tom laranja.
A VW diz que o processo de criação do conceito teve uma pegada sustentável, já que a equipe aproveitou um veículo e uma bateria de 82 kWh usados para desenvolver o conceito. As especificações do carro, porém, não foram divulgadas pela marca.
