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Sedã elétrico da GAC é mais barato que o BYD King

Aion ES é 100% elétrico e já está sendo homologado para ser vendido a clientes PcD (Pessoa com deficiência)

Marcelo Monegato
Marcelo Monegato

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King e Corolla terão mais um concorrente. Na noite de sexta-feira (23), em São Paulo, durante a apresentação oficial de seus planos estratégicos para o mercado brasileiro, a chinesa GAC revelou os cinco modelos que serão vendidos em nosso mercado a partir deste sábado, e um deles chamou a atenção por ser um rival direto dos modelos da BYD e da Toyota. Trata-se do Aion ES Plus.

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Aion Es é um dos carros elétricos mais baratos do Brasil
Aion Es é um dos carros elétricos mais baratos do BrasilCrédito: Marcelo Monegato/Webmotors

Ao contrário do King, que é um híbrido plug-in, e do Corolla, que tem versões 100% a combustão e uma configuração híbrida que não necessita plugar na tomada para recarregar a bateria, o Aion ES Plus é 100% elétrico. E um ponto que já chama a atenção do estreante é o preço.

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Aion Es 02
Aion Es 02Crédito: Marcelo Monegato/Webmotors

O Aion ES Plus chega por R$ 169.990. O preço é praticamente R$ 10 mil mais em conta que a versão de entrada do King, a GL, que atualmente custa R$ 179.900. Já a opção topo de linha do BYD parte hoje de R$ 191.900.

Com relação ao Corolla, os valores se misturam, pois a configuração de entrada do Toyota, a GLI (combustão), parte oficialmente de R$ 158.490. O verdadeiro rival do Aion ES será a opção XEI, também 100% a combustão, que é a mais vendida do Corolla no varejo e que hoje tem valor inicial de R$ 165.890. As demais opções do sedã médio da fabricante japonesa passam dos R$ 190 mil.

Catalogo Webmotors

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Aion Es 01
Aion Es 01Crédito: Marcelo Monegato/Webmotors

GAC Aion ES Plus: como é o sedã elétrico da marca chinesa?

O Aion ES é um sedã médio 100% elétrico que custa R$ 169.990. É equipado com um motor elétrico que gera 136 cv de potência máxima e torque de 22,9 kgf.m. O modelo tem tração dianteira e a velocidade máxima é de 130 km/h. Já a autonomia, de acordo com as normas do INMETRO, é de 314 km – apesar de executivos da marca afirmarem que pode chegar a 400 km dependendo da forma de condução do motorista.

A bateria tem capacidade de 55,2 kWh e o tempo de recarga de 30% até 80% é de 37 minutos em uma fonte DC de 75 kW. Em uma tomada de 220 volts, a mesma ação leva mais de 6 horas.

O GAC tem 4,81 metros de comprimento, 2,75 metros de distância entre os eixos, 1,88 metro de largura e 1,54 metro de altura. O porta-malas tem capacidade para 453 litros.

Os principais itens de série são:

  • Controlador de velocidade
  • Airbags frontais
  • Assistente de Frenagem (HBA)
  • Assistente de Partida em Rampa (HHC)
  • Aviso de cintos de segurança dianteiros não afivelados
  • Câmera traseira
  • Controle de tração (TCS)
  • Controle Eletrônico de Estabilidade (ESP)
  • Distribuição Eletrônica de Força de Frenagem (EBD)
  • Freio de estacionamento eletrônico
  • Auto hold
  • Isofix para fixação de cadeira de criança
  • Kit de reparos para pneus
  • Sensores de estacionamento traseiros
  • Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS)
  • Sistema de regeneração de energia em frenagens
  • Ajuste de volume automático em função da velocidade
  • Apple car play (com fio)
  • Bluetooth
  • Central multimídia com tela sensível ao toque de 8 polegadas
  • Painel de instrumentos com tela de 3,5 polegadas
  • Sistema de audio e video(português, inglês e espanhol)
  • Sistema de partida sem chave
  • Ar-condicionado automático de duas zonas
  • Saída de ar-condicionado para os passageiros traseiros
  • Banco do motorista com ajustes manuais (6 posições)
  • Banco do passageiro com ajustes manuais (4 posições)
  • Banco traseiro com apoio de braço central e porta-copos
  • Bancos com revestimento premium sustentável
  • Acelerador eletrônico
  • Tomada 12V no console central
  • Entrada USB no espelho retrovisor interno
  • Entradas USB dianteiras (2x tipo a)
  • Entradas USB traseiras (2x tipo a)
  • Volante multifuncional
  • Destravamento elétrico das portas
  • Espelhos retrovisores externos com luzes indicadoras de direção
  • Faróis com acendimento automático
  • Faróis de LED
  • Lanternas traseiras de LED
  • Luz de neblina traseira em LED
  • Luzes de rodagem diurna em led (DRL)
  • Sensor de chuva
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • Rodas de liga leve de 17 polegadas

GAC Aion ES Plus para PcD

O GAC Aion ES Plus é um dos três carros que a marca chinesa está homologando para o público PcD (Pessoa com Deficiência). Os outros dois são: Aion Y e GS4. Ainda de acordo com a GAC, para este consumidor haverá, além da isenção de impostos, bônus de fábrica e política comercial com benefícios exclusivos.


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Marcelo Monegato

Escrito por Marcelo Monegato

Editor-chefe

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