Mitsubishi L200 Triton Savana ganha série especial
Produzida sob encomenda, a picape ganha itens exclusivos que remetem ao Rally dos Sertões, o maior das Américas
Patrocinado
A picape Mitsubishi L200 Triton Savana acaba de ganhar a série especial Sertões. O modelo, produzido sob encomenda pela marca japonesa, ganha itens exclusivos que remetem ao maior rally das Américas e tem preço inicial sugerido de R$ 311.990. A nova Mitusbishi L200 Triton Savana Sertões foi desenvolvida em parceria com os organizadores da prova, que começa no dia 11 de agosto.
Mitsubishi L200 Triton Savana ganha série especial Sertões
Por fora, a picape japonesa tem a nova cor cinza Concrete Spot com detalhes em laranja, combinação usada no emblema oficial do Sertões em conjunto com o tom preto brilhante.
Por dentro, destaque para o revestimento em borracha vulcanizada no assoalho do modelo. O painel central recebeu detalhes de acabamento em laranja brilhante, assim como as saídas de ar e a moldura do sistema de transmissão, que contrastam com os revestimentos das portas, na cor preta.
O bagageiro tem capacidade de carga de até 50 quilos e acabamento X-Liner antirrisco, além da identificação Savana. O item também tem uma prancha de desencalhe na cor preta, exclusiva da Savana Sertões, bastante útil para situações de off-road extremo.
As rodas de liga leve de aro 17 polegadas são pintadas em preto com um pequeno detalhe em laranja, e calçam pneus Goodyear Duratrack 265/70 R17.
Motor e câmbio
O motor que equipa todas as versões da picape é o 2.4 turbodiesel de quatro cilindros, de alumínio e com comando de válvulas variável. Atrelado a uma transmissão automática de seis velocidades, entrega 190 cv de potência e torque de 43,9 kgf.m.
A picape Mitusbishi L200 Triton Savana Sertões é equipada com o sistema Super Select 4WD-II (SS4-II), que tem quatro modos de condução – incluindo a reduzida. O motorista pode escolher o modo ideal para cada situação por meio do seletor no console central:
- 2H – para estradas e vias públicas, privilegia a economia de combustível com desempenho suave;
- 4H – para estradas e pisos irregulares, inclusive asfalto, serras e em condições de chuva. O sistema distribui automaticamente a tração entre os eixos dianteiro e traseiro, por meio do diferencial central;
- 4HLc – para terrenos acidentados com superfícies de baixa aderência, como terra e cascalho;
- 4LLc – para subidas ou descidas íngremes, rochas, areia e lama.
Além disso, a picape tem o modo “Off-Road”, para situações mais extremas em diversos pisos, como cascalho, lama/neve, areia e pedra.
Está em dúvida sobre qual carro comprar? Consulte o Comparador de carros da Webmotors!
