Corolla Cross: o que muda no SUV vendido nos EUA
Além do escapamento traseiro, há outras diferenças entre o modelo brasileiro e o que é vendido no mercado americano
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Um dos SUVs mais vendidos do Brasil, o Toyota Corolla Cross somou mais de 18 mil emplacamentos no acumulado deste ano. Porém, mesmo com essa boa procura no mercado, o SUV não está livre de polêmicas. Uma delas é sobre o escapamento traseiro proeminente do carro feito em Sorocaba (SP). Controvérsias à parte, essa não é a única diferença entre o Cross nacional e o mesmo utilitário produzido nos Estados Unidos. Confira a seguir outros pontos distintos.
Freio de estacionamento
Uma característica exótica do Toyota Corolla Cross brasileiro é o freio de estacionamento por pedal, que é acionado ou liberado com o uso do pé esquerdo. O sistema é o mesmo usado no híbrido importado Toyota Prius, modelo com o qual o SUV compartilha a plataforma. Já no Cross americano a marca japonesa optou por uma solução técnica diferente, com o uso de um freio de estacionamento eletrônico, com acionamento por botão.
Suspensão traseira
No Brasil e nos mercados asiáticos, a Toyota optou por lançar o Corolla Cross com um conjunto de suspensão traseira do tipo eixo de torção. Essa solução é mais simples que a multilink oferecida no SUV vendido nos Estados Unidos, mas por outro lado é considerada mais robusta. O que, no final das contas, acaba fazendo mais sentido em um utilitário esportivo – pincipalmente nas condições de rodagem que temos por aqui.
Motorização híbrida
O brasileiro Corolla Cross Hybrid está equipado com um conjunto motriz composto por um motor 1.8 flex de 101 cv e um propulsor elétrico para oferecer a potência combinada de 122 cv. Já o Hybrid americano tem um 2.0 a gasolina combinado a um motor a bateria para desenvolver 197 cv. Outra diferença está no sistema de tração integral, indisponível nas variações híbridas brasileiras.
Lista de equipamentos
Com um pacote bem parecido em termos de equipamentos de segurança, o Cross americano se diferencia por ter itens adicionais de conforto e comodidade, como o sistema de som premium da JBL, bancos dianteiros com aquecimento e tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos.
Versão básica
Com um posicionamento de mercado diferente nos Estados Unidos, a linha Corolla Cross tem por lá espaço para uma versão de visual bem básico. O nível de acabamento “L” combina o motor 2.0 a gasolina com rodas de aço de 17 polegadas decoradas com calotas plásticas, peças da carroceria na cor preta, ar-condicionado manual, painel de instrumentos mais simples e multimídia com telinha de sete polegadas.
