Mini vai lançar mais dois SUVs, um deles elétrico
Marca britânica comandada pela BMW terá mais dois utilitários em sua gama, entre eles um 100% elétrico do tamanho do X1
Patrocinado
A Mini vai expandir ainda mais sua linha de produtos com dois novos SUVs. E um deles será totalmente elétrico e terá o tamanho do BMW X1. Vale lembrar que a Clubman, atual station wagon da gama, também pode virar um utilitário esportivo, o que reforça a tese que defendemos no comparativo desta semana.
Este SUV elétrico será feito por meio da aliança que a marca tem com a Great Wall, na China. O carro, portanto, usaria a mais recente plataforma modular do fabricante. A aposta da imprensa europeia era de um novo Mini Cooper, tradicional hatchback de três portas, mas fontes ligadas à marca asseguram que o primeiro produto da joint-venture seja um crossover de cinco portas.
Quer um carro da Mini? Confira as ofertas do Mega Feirão Webmotors
Tem mais informações, todas vindas dos nossos parceiros do portal mexicano Autología. Segundo “informantes” da sede da BMW – dona da Mini -, em Munique, o novo SUV elétrico vai estrear a nova plataforma desenvolvida em conjunto com a Great Wall, em vez de recorrer a alguma estrutura existente.
Da mesma forma, espera-se que esse modelo também receba a nova geração de baterias sem cobalto da SVolt, antiga divisão da marca chinesa que se estabeleceu como empresa independente em 2018. Apesar de não ter sido confirmado, o novo modelo deve resgatar o nome Paceman – era o Countryman duas portas e “acupezado” – e poderia servir de base para o futuro substituto do BMW i3.
De onde sai?
O próximo modelo seria fabricado nas novas instalações da parceria em Zhangjiagang, na China, com início de operações previsto para 2022, com capacidade de até 160 mil carros por ano – o que inclui outros modelos da Mini e da própria Great Wall Motors.
O segundo SUV seria ainda maior que este novo Paceman e poderia reviver o nome Traveler – o tamanho seria praticamente o mesmo que o do BMW X3. Usaria a plataforma CLAR, da BMW, o que o deixaria com potencial para ser fabricado no continente americano, uma vez que os próximos X3, X5, X6 e X7 são e seguirão sendo fabricados nos Estados Unidos…
Dessa forma, o “suvão” da Mini poderia ser o primeiro veículo da marca a ter motor longitudinal, um passo grande na estratégia da marca para posicionar modelos dentro do padrão de automóveis desejados por mercados como os dos EUA e China, onde os atuais carros da empresa são considerados muito pequenos.
E o Mini Cooper?
Felizmente, a quarta geração do icônico modelo da marca segue em desenvolvimento, com dimensões mais contidas, mas com o mesmo espaço interno. Aparentemente, ele não será exclusivamente elétrico, mas algumas versões do compacto poderão apresentar esse tipo de motor.
Da mesma forma, as variantes esportivas John Cooper Works e JCW GP ainda são consideradas para o futuro, juntamente com as versões de cinco portas e variantes conversíveis.
