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Caoa Chery solta teaser dos novos Tiggo 7 e 8 PHEV

Dupla de SUVs em configuração híbrida tipo plug-in deve começar a ser feita na fábrica de Anápolis (GO) até o fim do ano

André Deliberato
André Deliberato

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Para explorar ainda mais o sucesso do Tiggo 7, a Caoa Chery começa a usar posts, digamos, enigmáticos – como este, revelado abaixo.

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Caoa Chery Tiggo 7 Sport 2026 l3/4 de frente branco virado para a esquerda
Tiggo 7 Sport custa R$ 139.990 e hoje é mais barato que o Volkswagen T-CrossCrédito: Ricardo Rollo/Webmotors

Trata-se de um teaser que antecipa a silhueta de dois novos modelos – os inéditos Tiggo 7 e Tiggo 8 PHEV, híbridos plug-in, que serão nacionais e montados na fábrica da marca até o fim deste ano. O post diz o seguinte: “Dois ícones, uma revolução. Algo grandioso está chegando… Prepare-se para uma nova era de potência e tecnologia.

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Tiggo 7 e Tiggo 8 PHEV feitos no Brasil

O Tiggo 7 e o Tiggo 8 PHEV serão feitos no Brasil. O Tiggo 7 será fabricado pela primeira vez; enquanto o Tiggo 8, já à venda por aqui com esse tipo de motorização (por atuais R$ 264.990), deve passar por uma grande reformulação.

A dupla faz parte do plano de investimentos da marca anunciado em 2023 – a sede de Anápolis (GO), na ocasião, recebeu aporte de R$ 3 bilhões para a ampliação da produção de toda a linha Tiggo por cinco anos.

Os novos Tiggo 7 e Tiggo 8 PHEV serão movidos por um conjunto que une um motor 1.5 turbo de quatro cilindros, 147 cv de potência e 22,4 kgf.m de torque a dois propulsores elétricos, que rendem mais 170 cv e 34,2 kgf.m – com a união, o trio de motores pode entregar até 317 cv de potência e 56,6 kgf.m de torque.

O câmbio cogitado para ser adotado pela dupla de SUVs híbridos nacionais é um automatizado de dupla embreagem e 11 marchas – sendo que só três delas são de fatos mecanicamente engrenadas. As outra seriam simuladas e funcionariam como “overdrive”.

Se o conjunto for de fato parecido com o que é utilizado na China, o Tiggo 7 e o Tiggo 8 híbridos plug-in deverão usar uma bateria de 19,27 kW, que deve lhes proporcionar alcance 100% elétrico de pouco mais de 50 quilômetros.

O preço estimado para o Tiggo 7 PHEV é de mais de R$ 200 mil – em outras palavras, acima dos atuais R$ 181.990 cobrados pelo Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive e abaixo dos R$ 264.990 da configuração plug-in do Tiggo 8.

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Tiggo 8 Pro Plug In Hybrid
Tiggo 8 Pro Plug In HybridCrédito: Divulgação

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André Deliberato

Escrito por André Deliberato

Editor-assistente

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