Toyota Corolla: 5 carros por até R$ 50 mil

Carro de tiozão, inquebrável, Vovorolla… todo mundo tem um apelido para Toyota Corolla e pode até torcer o nariz para esse lado (bem) conservador do médio da marca japonesa.

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Mas o Corolla não deixa de ser uma alternativa interessantíssima para quem está em busca de um carro completo, confortável e confiável, mas não está disposto a desembolsar mais de R$ 50 mil em um automóvel.

Confira a seguir cinco exemplares bem conservados do Toyota Corolla (e da station wagon Fielder, sua derivada), que podem ser encontrados por até R$ 50 mil no estoque de carros da Webmotors!

Corolla: 5 carros por até R$ 50 mil:

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Corolla Fielder S

O Fielder S é uma série especial da station wagon do Corolla, que agregava alguns elementos de estética esportiva ao modelo. O resultado final é bem agradável do ponto de vista estético, embora o motor 1.8 a gasolina de 136 cv e o câmbio automático de quatro marchas estejam longe de garantir desempenho esportivo.

Um vendedor de Curitiba (PR) pede R$ 40,9 mil por um exemplar de 2007. As fotos mostram um carro que aparenta ser muito bem conservado por dentro e por fora, com 169 mil quilômetros registrados no hodômetro. Isso sem contar a lista completa de equipamentos, com ar-condicionado, bancos de couro e som de fábrica.

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Corolla XEi automático

Caso você seja uma das (raras) pessoas que não curtem a Corolla Fielder, uma opção na mesma faixa de preços é o sedã na versão intermediária XEi, que na linha 2008 passou a sair de fábrica com o motor 1.8 flex de 136 cv.

Um vendedor de Indaial (SC) pede R$ 43,9 mil por um exemplar do Corolla XEi. Apesar dos 15 anos de estrada, o carro aparenta estar bem bonito, inclusive com pneus Michelin novos nas rodas de liga leve de 15 polegadas. O hodômetro registra 166.990 quilômetros rodados.

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Corolla SE-G

Um dos pontos fortes do Corolla SE-G “Brad Pitt” (9ª geração) é oferecer mais por menos. Pelo mesmo preço de muito popular com alguns anos de uso, o sedã tem uma lista de equipamentos com bancos de couro, rádio, airbags, freios ABS e ar-condicionado automático.

Um anunciante de Salto (SP) pede R$ 43,9 mil por um exemplar de 2004 da versão topo de linha do Corolla. O anúncio destaca que o carro está “lindíssimo” e soma 220 mil quilômetros no hodômetro. O motor 1.8 bebe somente gasolina e desenvolve 136 cv.

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Corolla XEi manual

O Corolla de 10ª geração foi o último a combinar a versão intermediária da linha com um câmbio manual. No caso, uma caixa de cinco marchas combinada com o motor 1.8 flex de 136 cv.

Um vendedor de Londrina (PR) pede R$ 49,8 mil por um exemplar de 2009 da versão XEi, com 143 mil quilômetros rodados. Apesar da ausência do câmbio automático, a lista de equipamentos é bem completa, com ar-condicionado automático, rádio de fábrica e airbags laterais.

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Corolla XLi

Precisa ou quer o câmbio automático, mesmo abrindo mão de alguns equipamentos? Uma alternativa é o Corolla XLi de 10ª geração. Versão básica que saía de fábrica sem rodas de liga leve, airbags laterais e ar-condicionado digital, mas com o mesmo motor 1.8 de 136 cv e a transmissão de quatro marchas.

Um anunciante de São Paulo (SP) pede R$ 49,9 mil por um exemplar de 2010 do Corolla XLi. Um carro com 180 mil quilômetros rodados, mas que sobressai pelo estado de conservação. Inclusive com as calotas originais nas rodas de aço de 15 polegadas.

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