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Toyota registra interior do novo Corolla no Brasil

Acabamento deve ser o mesmo do modelo mais atual vendido no exterior. Configuração hatch também foi vista em testes

Redação WM1
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Não é mais novidade que o Toyota Corolla já ganhou uma nova geração fora do Brasil, no entanto, a divisão nacional já começou a trabalhar na substituição do atual modelo. O primeiro passo já foi dado: o registro do interior do veículo no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI).

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2019 Toyota Corolla Hatchback 1160x653
2019 Toyota Corolla Hatchback 1160×653

A imagem registrada revela o interior da versão hatch do Corolla, que atualmente não é vendida no Brasil. A central multimídia possui tela flutuante, com duas saídas de ar e os comandos do ar-condicionado logo abaixo, se diferenciando exatamente nestes pontos em relação ao novo RAV4. Há ainda carregamento de smartphone por indução.

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Toyota Corolla Inpi 2
Interior do Corolla aparece no INPI

Outro detalhe que entrega a aplicação desse modelo no Corolla hatch é o painel de instrumentos. Na imagem ele está em branco, mas na verdade ele é completamente digital com uma tela de 7 polegadas em TFT.

O novo Corolla utiliza a plataforma TNGA, a mesma do Prius. O hatch também utiliza o 1.8 híbrido, além de um 2.0 convencional. O câmbio pode ser manual de 6 marchas ou CVT com simulação de 7 marchas (única opção para o híbrido). Até então acreditava-se que o modelo passaria longe do Brasil na configuração hatch, permanecendo apenas o sedã.

Toyota Auris no Brasil

No entanto, o site Flatout divulgou flagras do modelo em teste no Brasil, como mostra a foto abaixo. Apesar da camuflagem, o acompanhamento de um Corolla atual e a linha de cintura do modelo em teste, entregam a identidade do Auris.

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Coioia 1 620x349
Coioia 1 620×349

Ainda assim, pode-se creditar esses testes apenas para a configuração sedã que ainda não foi apresentada, adiantando um pouco o trabalho dos engenheiros da Toyota no Brasil. No entanto, o Rota 2030 foi apresentado com novas regras para híbridos, o que poderia estimular a Toyota a arriscar o modelo por aqui.

É bem verdade que esse segmento em que o Auris atuaria, o de hatches médios, está cada vez menor e, como consequência, menos lucrativo. Faria mais sentido trazer o CH-R, que já foi descartado mais de uma vez. Só deveremos ter novidades da Toyota no Salão do Automóvel, uma vez que a marca está concentrada no recém-lançado Yaris.


Redação WM1

Escrito por Redação WM1

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