Análise: briga forte entre Compass e Corolla Cross
Somando os dados de vendas até setembro, o SUV da Toyota mostrava querer ultrapassar o da Jeep. Quem vai levar no final?
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Você viu aqui no WM1, no começo do mês passado, que o Toyota Corolla Cross caminhava a passos largos para roubar a liderança do segmento de SUVs médios do Jeep Compass em 2024.
Era o que se previa se nada mudasse: em julho, a diferença de unidades vendidas entre os dois era de 826 veículos (27.517 Compass contra 26.691 registros do Corolla Cross); em agosto, a distância já havia caído para 512 carros (31.520 unidades do Compass e 31.008 do Corolla Cross); e em setembro, só 107 unidades separavam os dois (35.320 contra 35.213).
Só que a Jeep sabia disso e montou ações estratégicas. Descontos graúdos da versão Sport, que é a de entrada, deram fôlego ao carro mais emplacado da categoria desde seu lançamento, em 2016. O resultado veio: em outubro, o Compass vendeu mais que o Corolla Cross: 5.043 unidades contra 4.806 do modelo da Toyota. Na soma do acumulado do ano, agora são 344 registros de diferença.
Quem leva, Compass ou Corolla Cross?
O Compass já anota o registro, de acordo com dados da Fenabrave (associação de concessionários), de 40.302 unidades emplacadas em 2024. O Corolla Cross, segundo o mesmo relatório, tem 40.018.
A briga será forte.
A Toyota com certeza vai fazer o possível e o impossível para roubar a medalha de ouro do rival, dono do segmento desde o surgimento desta geração, feita no Brasil, em 2016.
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A Jeep, por sua vez, responderá com a maior quantidade de ações e ofertas atraentes possíveis – e sabemos que isso a marca de SUVs do Grupo Stellantis sabe fazer muito bem.
Faltam dois meses para acabar. Disputa forte em um segmento com ticket médio que é considerado relativamente elevado – ou bem maior se comparado à disputa “de baixo”, entre Fiat Strada e Volkswagen Polo.
E aí, quem leva? Deixe seu palpite!
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