Tiggo 5X explode em vendas e supera “bicho-papão”
SUV da Caoa Chery teve crescimento de 178,6% em emplacamentos e hoje é o SUV mais vendido da marca, superando o Tiggo 7
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Um dos grandes destaques nos primeiros sete meses do mercado brasileiro em 2026 é, sem sombra de dúvida, o Caoa Chery Tiggo 5X. O SUV compacto obteve tanto sucesso no período que o Tiggo 7, aparentemente imbatível, foi relegado à segunda posição de carro mais vendido da marca.
De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o Tiggo 5X teve, de janeiro a julho de 2025, um total de 7.046 unidades emplacadas. Agora, no mesmo período de 2026, o Caoa Chery já registra 19.634 veículos novos licenciados, um crescimento impressionante de 178,6%.
Quem saiu perdendo “dentro de casa” foi o Tiggo 7, que nos sete primeiros meses de 2025 teve 17.904 unidades emplacadas e neste ano, no mesmo período, registrou 16.640 carros novos licenciados – queda de 7%.
Tiggo 5X e Tiggo 7 fazem a festa da Caoa Chery
Com essa disputa interna entre Tiggo 5X e Tiggo 7, quem saiu ganhando foi a Caoa Chery. De janeiro a julho de 2025, as vendas dos dois SUVs somaram 24.950 unidades. Agora, em 2026, no mesmo período, este número saltou para 36.274 – uma alta expressiva de 45,4%.
O forte de Tiggo 5X e Tiggo 7 são as vendas no varejo
Outro ponto que merece ser destacado é que a dupla de SUVs da Caoa Chery tem se destacado muito nas vendas no varejo. No acumulado deste ano, o Tiggo 5X somou 19.474 emplacamentos no varejo.
Ou seja: 99,2% das vendas foram neste formato de negociação. Apenas como curiosidade, em julho de 2026 o Tiggo 5X foi o 9º carro mais vendido no varejo.
Quem também fez bonito neste modelo de transação é o Tiggo 7, com 15.630 vendas – o que representou 93,9% do total de vendas do modelo nos primeiros sete meses de 2026.
Caoa Chery Tiggo 5X 2027: o que explica o sucesso do SUV?
O bom desempenho do Tiggo 5X não acontece por acaso: o modelo chegou ao mercado com uma proposta bem alinhada ao que o consumidor busca hoje. Lançado no fim de fevereiro, o modelo passou por mudanças importantes no visual e no conteúdo.
Na parte externa, ganhou nova dianteira com grade, faróis e para-choque redesenhados, além de traseira atualizada. No interior, o destaque é o painel com duas telas de 10,25 polegadas e novo console central.
O SUV é oferecido em duas versões:
- Sport: já vem com bancos de couro, chave presencial, câmera de ré, sensores dianteiros e traseiros, seis airbags e rodas de 17 polegadas
- Pro: adiciona teto solar panorâmico, câmera 360°, ar digital de duas zonas, carregador por indução e pacote ADAS completo
Ambas usam o mesmo motor 1.5 turbo flex de 150 cv de potência com câmbio CVT. Ou seja, o carro entrega um pacote competitivo de tecnologia, conforto e segurança dentro da faixa de preço.
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