Motos: trail urbana é melhor que city/street?
As motos trail urbanas entregam o mesmo que as city/street, mas com algumas vantagens. Duvida? Confira nosso comparativo
Patrocinado
Muitas vezes já me perguntei porque a turma que trabalha para aplicativos de entrega prefere comprar modelos city/street em vez de modelos trail urbanos. Afinal de contas, as trail urbanas ficam praticamente na mesma faixa de preço – eventualmente meio degrau acima – e entregam desempenho similar, já que na maioria das vezes compartilham chassi e motor com alguma city/street.
Peguemos, por exemplo, a bem-sucedida Honda NXR 160 Bros. É nada mais que uma CG 160 com “roupa trail” – tem a mesma base, porém com suspensões de curso mais longo, vão livre superior e roda dianteira maior, com aro de 19 polegadas, enquanto que na CG são 17 polegadas.
Desta forma, uma trail urbana acaba entregando performance semelhante à de uma city/street, mas com algumas vantagens a mais – principalmente a melhor capacidade de superar buracos, valetas e quebra-molas, e por tabela proporcionar mais conforto ao piloto.
A resposta está no custo de manutenção
É exatamente isso. Muitas vezes eu me perguntei porque as coisas são assim, mas sempre “me respondi” que são os custos pós-aquisição. É que, frequentemente, os pneus de uso misto destes modelos trail urbanos são mais caros que os das city/street. E se hoje em dia nenhum pneu decente de moto é barato, imagine pneus que são ainda menos baratos. Para completar, algumas pastilhas de freio são diferentes, e também mais caras.
Ok, está explicado. Para essa turma, que muito compreensivelmente tem fazer contas na compra e no pós-venda, é importante economizar tudo o que for possível. E olha que eles gastam muito pneu, pastilha de freio, óleo e filtro de óleo.
Mas eu volto a insistir que a troca vale a pena. Como nossas ruas não são exatamente europeias, as trail urbanas são uma compra racionalmente mais interessante que as city/street. Tudo o que se sofre em cima de uma Honda CG 160 ou Yamaha Factor 150 fica mais suportável em cima de uma NXR 160 Bros ou Crosser 150.
Para o caro leitor que entrou na minha onda e começou a refletir sobre o assunto, montei abaixo uma lista com as principais opções de trail urbanas que podem servir muito bem à turma do delivery. E, mais ainda, para quem busca apenas mobilidade urbana – e talvez possa se dar ao luxo de investir um tantinho a mais, em relação ao que pagaria em uma city/street.
Aproveitei, também, para fazer uma breve análise – comparativa, inclusive – de cada modelo. E olha que o resultado dos modelos com melhor custo/benefício surpreendeu. Vale lembrar que os preços não incluem frete e seguro, com exceção da última da lista. Confira abaixo e comente o que achou das nossas observações.
