Conheça as motos que menos desvalorizaram em 2023

O scooter Honda PCX foi o veículo de duas rodas com a menor desvalorização ao longo de 2023. Com isso, o modelo ganhou a certificação “Selo Maior Valor de Revenda 2023“, concedido pela Agência Autoinforme em parceria com a Textofinal de Comunicação. Esta é a segunda vez que o PCX ganha a indicação – a primeira foi em 2016.

6 1

Segundo o estudo de mercado feito pelas duas empresas, o PCX desvalorizou apenas 3,1% depois de um ano. Em 2016, quando ganhou pela primeira vez, a desvalorização foi de 8,9%.  Para se ter uma ideia de como o percentual em 2023 foi relevante, o segundo colocado no mesmo ranking dos scooters até 200 cm³ – o Honda Elite 125 – desvalorizou 8,4%, ou mais que o dobro.

6 1

Ao identificar as motos e scooters com as menores depreciações, o estudo automaticamente aponta os modelos mais valorizados no mercado de veículos usados, em cada segmento e no contexto geral. É um excelente termômetro tanto para vendedores quanto para compradores, que ficam sabendo em quais modelos é melhor investir.

Rankings de motos e scooters que menos desvalorizaram em 2023

O estudo para certificação do “Selo Maior Valor de Revenda – Motos 2023” analisou 121 modelos, subdivididos em 18 categorias, e comparou as tabelas oficiais desses veículos zero-quilômetro com os preços praticados depois de um ano de uso. Confira os três modelos com menor desvalorização em cada categoria:

Até 50 cm³:

• Shineray XY 50 – 10,8%
• Avelloz AZ01 – 13,7%
• Bull Spirit SE – 15,9%

Motonetas/CUBs:

• Honda Biz 110/125 – 4,3%
• Honda Pop 110i – 8%
• Yamaha Neo 125 – 13,4%

6 1

Street:

• Honda CG 160 – 6,9%
• Yamaha Fazer 150 – 10,2%
• Yamaha Factor 150 – 10,4%

Scooter até 200 cm³:

• Honda PCX – 3,1%
• Honda Elite 125 – 8,4%
• Honda ADV 150 – 10,8%

Scooter acima de 200 cm³:

• Honda Forza 350 – 5,2%
• Kymco People GT 300i – 7,1%
• Honda X-ADV 750 – 8,8%

Trail até 800 cm³:

• Honda NXR 160 Bros – 5,6%
• Yamaha XTZ 250 Lander – 6,4%
• Honda XRE 300 – 6,5%

6 1

Big trail até 900 cm³:

• Triumph Tiger 900 – 7%
• BMW F 750 GS – 7,3%
• Kawasaki Versys 650 – 7,6%

Big trail acima de 900 cm³

• BMW R 1250 GS – 8,5%
• Triumph Tiger 1200 – 10%
• Honda CRF 1100L Africa Twin – 10,2%

Clássicas:

• Triumph Speed Twin 900 cc – 4,5%
• Ducati Scrambler Icon – 4,9%
• Triumph Bonneville 1200 – 5,7%

Crossovers:

• Triumph Trident 660 – 5,1%
• Honda CB 50X – 6,6%
• Triumph Tiger Sport 660 – 7%

6 1

Custom até 800 cm³:

• Royal Enfield Meteor 350 cc – 6,5%
• Kawasaki Vulcan 650 S – 8,4%
• Haojue Chopper Road 150 – 15,8%

Custom acima de 800 cm³:

• Harley-Davidson Fat Boy – 4,6%
• Harley-Davidson Heritage Classic – 4,9%
• Harley-Davidson Fat Bob – 5%

Naked até 800 cm³:

• Honda CB 650R – 4,7%
• Triumph Street Triple 765 – 5,4%
• Ducati Monster 937 – 10,1%

Naked acima de 800 cm³:

• Kawasaki Z1000 – 5,9%
• Kawasaki Z 900 – 6,9%
• Honda CB 1000R – 8,1%

Sport até 800 cm³:

• Honda CBR 650 R – 6,4%
• Kawasaki Ninja ZX-6R – 7,8%
• Kawasaki Ninja 400 – 12,3%

6 1

Sport acima de 800 cm³:

• Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP – 6,8%
• Suzuki GSX-R 1000 R – 8,9%
• BMW S 1000 RR – 9,1%

Touring:

• Harley-Davidson Ultra Limited – 4,1%
• Harley-Davidson Road Glide – 4,3%
• Harley-Davidson Street Glide – 4,8%

Elétricas:

• Shineray SE2 2300W – 12,6%
• Voltz EV1 Sport 3000W – 16,2%
• Shineray PT-03 2000W – 20,8%

VÍDEO RELACIONADO