Veja as motos mais vendidas no Brasil em 2025
Mercado de duas rodas cresceu absurdamente e superou as 2 milhões de unidades. Confira os rankings em cada categoria
Patrocinado
O mercado brasileiro de motocicletas, motonetas, scooters e afins fechou o ano de 2025 com motivos de sobra para comemorar. A Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) finalmente divulgou o balanço final do ano passado e o resultado foi impressionante.
O segmento de duas fechou 2025 com nada menos que 2.197.308 unidades emplacadas. O volume representou um crescimento de 17,1% em relação às 1.875.890 unidades licenciadas em 2024 e foi o melhor resutado desde 2011.
O número impressionante e absolutamente positivo foi reforçado pelas vendas em dezembro, último mês de 2025: 193.163 unidades, ou 6,9% a mais que em novembro (180.599 unidades) e 27,1% a mais que em dezembro do ano anterior (151.919 unidades).
Motos mais vendidas em 2025
Naturalmente a moto mais vendida em 2025 foi a Honda CG 160 – que é líder disparada praticamente desde seu lançamento, há 50 anos. Aliás, o bem-sucedido modelo acaba de ganhar, justamente, uma edição comemorativa chamada de “CG 50 Anos”. Não viu? Então confira abaixo.
Mas, além da Honda CG 160, outros modelos também anotaram números expressivos de vendas e contribuíram para o resultado super positivo do setor no ano passado.
A Mottu Sport 110i, por exemplo, beirou as 100 mil unidades emplacadas s superou por larga margem a Yamaha Factor 150. Já o Shineray XY 125 ficou à frente dos ex-best-sellers Honda Elite 125 e Yamaha NMax 160.
Entre as trail/fun, a surpresa foi a Shineray Shi 175 na quinta posição, deixando fora do top 5 a Yamaha XTZ 150 Crosser. E entre as Maxtrail, a Ryal Enfield Himalayan 450 foi a líder disparada, enquanto a BMW R 1300 GS, sempre boa vendedora, ficou na quinta posição.
No segmento de naked/roadsters, a Shineray também se deu bem: a XY 250 ficou à frente das Bajaj Dominar 250 e Dominar NS160. Mas a liderança foi da marca indiana, com a Dominar 400 – pouco atrás ficou a Yamaha MT-03.
Entre as esportivas, zero surpresa com a liderança da Yamaha YZF-R15 – que seduz pelo design, especificações e preço, compondo uma ótima relação custo/benefício. A irmã maior R3 veio em segundo e a Kawasaki Ninja 300 terminou em terceiro, à frente da BMW S 1000 RR e da quase irmã Ninja ZX-4R.
Por fim, o segmento de custom/classics foi dominado pela Royal Enfield e, entre as touring, a Harley-Davidson, como esperado, dominou, deixando BMW e Honda para trás.
