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Royal Enfield cresce no Brasil: conheça suas motos

Marca inaugurou nesta quinta-feira (28) sua 11ª autorizada, em Porto Alegre (RS), e terá outras três até março

Roberto Dutra
Roberto Dutra

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A Royal Enfield inaugurou nesta quinta-feira (28), em Porto Alegre (RS), sua 11ª concessionária. Até março, o projeto de expansão da marca prevê mais três lojas – em Goiânia, Fortaleza e Recife. Elas se juntarão aos pontos de venda de motos Royal Enfield já existentes em São Paulo (duas), Brasília, Curitiba, Campinas, Ribeirão Preto, Belo Horizonte, Rio de Janeiro, Florianópolis e Campo Grande.

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Thumbnail 1. Royal Enfield Poa Principal
Thumbnail 1. Royal Enfield Poa PrincipalCrédito: Divulgação
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Thumbnail 3. Royal Enfield Poa Principal
Thumbnail 3. Royal Enfield Poa PrincipalCrédito: Divulgação

O crescimento é motivado pelas vendas ascendentes da marca, mesmo em um ano difícil como 2020. Foram 2.404 motocicletas vendidas entre janeiro e dezembro do ano passado, contra 1.445 no mesmo período de 2019 e 522 unidades em 2018. A Royal Enfield foi a 10ª marca mais vendida no país em 2020, à frente, por exemplo, da Suzuki. Além disso, o modelo Interceptor 650 foi o 2º mais vendido no segmento custom (embora não seja exatamente uma custom…).

A inauguração das novas lojas reafirma a intenção da Royal Enfield de se consolidar no mercado brasileiro. Agora resta à marca ampliar sua linha de produtos, no momento restrita à trail Himalayan 400, à naked retrô Interceptor 650 e à cafe racer Continental GT. Isso acontecerá até maio, quando chega a Meteor 350. Que tal conhecer cada uma delas em detalhes?

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Thumbnail 6. Royal Enfield Poa Principal
Thumbnail 6. Royal Enfield Poa Principal

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As motos da Royal Enfield no Brasil

Interceptor 650

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Thumbnail 8. Interceptor 650
Thumbnail 8. Interceptor 650Crédito: Divulgação
  • Preços: de R$ 24.990 a R$ 26.990
  • Motor: bicilíndrico, 648 cm³, 47 cv de potência a 7.250 rpm e 5,4 kgf.m de torque a 5.250 rpm
  • Transmissão: câmbio de seis marchas com secundária por corrente
  • Suspensões: garfos telescópicos dianteiros e bichoque traseiro
  • Freios: a disco nas duas rodas com ABS
  • Tanque: 13,7 litros
  • Pneus: 100/90 R18 na frente e 130/70 R18 atrás
  • Peso: 202 quilos

Continental GT

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Thumbnail 9. Continental Gt 650
Thumbnail 9. Continental Gt 650Crédito: Divulgação
  • Preços: de R$ 25.990 a R$ 27.990
  • Motor: bicilíndrico, 648 cm³, 47 cv de potência a 7.250 rpm e 5,4 kgf.m de torque a 5.250 rpm
  • Transmissão: câmbio de seis marchas com secundária por corrente
  • Suspensões: garfos telescópicos dianteiros e bichoque traseiro
  • Freios: a disco nas duas rodas com ABS
  • Tanque: 12,5 litros
  • Pneus: 100/90 R18 na frente e 130/70 R18 atrás
  • Peso: 198 quilos

Himalayan:

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Thumbnail 10. Himalayan
Thumbnail 10. HimalayanCrédito: Divulgação
  • Preço: R$ 19.390
  • Motor: monocilíndrico, 411 cm³, 24,5 cv de potência a 6.500 rpm e 3,6 kgf.m de torque a 4.250 rpm
  • Transmissão: câmbio de cinco marchas com secundária por corrente
  • Suspensões: garfos telescópicos na dianteira e monochoque na traseira
  • Freios: a disco nas duas rodas com ABS
  • Tanque: 15 litros
  • Pneus: 90/90 R21 na frente e 120/90 R17 atrás
  • Peso: 194 quilos

Meteor 350:

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Thumbnail 11. Royal Enfield Meteor
Thumbnail 11. Royal Enfield MeteorCrédito: Divulgação
  • Preço estimado: R$ 20 mil
  • Motor: monocilíndrico, 350cm³, 20 cv de potência a 6.100 rpm e 2,7 kgf.m de torque a 4.000 rpm
  • Transmissão: câmbio de cinco marchas com secundária por corrente
  • Suspensões: garfos telescópicos na dianteira e bichoque na traseira
  • Freios: a disco nas duas rodas com ABS
  • Tanque: 15 litros
  • Pneus: 100/90 R19 na frente e 140/70 R17 atrás
  • Peso: 191 quilos

Roberto Dutra

Escrito por Roberto Dutra

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