Guia sobre farol de carro: conheça todos os tipos

Um bom motorista sabe utilizar corretamente os faróis de seu automóvel, não é? Fundamentais para a nossa segurança, o farol de carro não só ilumina o caminho à frente, mas serve de sinalização para pedestres, ciclistas, motociclistas e os demais motoristas pela rua, especialmente em vias com luminosidade baixa.

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Mas para que cada farol cumpra seu papel, é importante conhecer mais a fundo os diferentes tipos de luz externa do veículo, bem como suas funções específicas. Para que você fique por dentro desse assunto, listamos a seguir cada farol de carro e como utilizá-los da forma adequada. Além disso, apresentamos dicas de como manter a limpeza desses equipamentos.

Tipos de farol de carro:

Atualmente existem quatro tipos de farol automotivo, posicionados estrategicamente e com indicações específicas de uso para diferentes situações. Confira!

Faróis principais

São os faróis convencionais que todo carro ou motocicleta deve ter, pois são a principal fonte de iluminação do veículo. Eles proporcionam diferentes níveis de intensidade de luz:

•         Luz de posição: conhecida como lanterna ou farolete, tem baixa intensidade e torna o carro visível para motoristas e pedestres, principalmente em manobras ou na hora de estacionar. E também é cada vez mais comum essa luz ser de LED.
•         Farol baixo: tem como objetivo iluminar tudo que está à frente do carro e o facho das luzes é voltado para baixo (para não ofuscar a visão de quem dirige no sentido contrário). Seu uso é obrigatório mesmo durante o dia nas rodovias de pista simples.
•         Farol alto: seu facho de luz fica em uma posição mais elevada, por isso deve ser aceso em vias com pouca iluminação ou quando não há veículos no fluxo oposto. O piscar dos faróis altos pode ser utilizado para alertar outros condutores, como para avisar motoristas no sentido contrário sobre algum perigo na estrada, mas sempre com muito cuidado.
•         Pisca-alerta: é a luz intermitente do veículo, que só pode ser utilizada em caráter de advertência, para indicar aos demais condutores na via de que o veículo está imobilizado ou em uma emergência, ao parar no acostamento, por exemplo.

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Faróis de milha

O farol de milha para carro serve para auxiliar a iluminação à distância e à frente do veículo. As luzes têm cor branca, além de alta intensidade e alcance, por isso, assim como acontece com o farol alto, pode causar ofuscamento e desconforto para condutores ao redor.

Os fechos de luz são instalados entre os faróis principais ou no teto do veículo. Esse tipo de farol é bastante recomendado para uso em estradas escuras ou com iluminação insuficiente.

Faróis de neblina

Os faróis de neblina são destinados a situações de nevoeiro, cerração, neblina, chuvas e tempestades. As lâmpadas, que podem ter coloração branca ou amarela, são mais fracas e têm menor alcance. Ficam localizadas embaixo do para-choque e seu principal objetivo é ajudar na visualização das marcações da via.

Esses faróis nunca devem ser utilizados em dias de tempo limpo. É infração passível de multa. Além disso, seu uso não substitui o farol baixo durante o tráfego à noite ou em túneis. Inclusive, em situações de necessidade, ambos devem ser utilizados em conjunto.

O conjunto desse farol para carro ainda inclui uma lanterna de neblina, que fica posicionada na traseira, com intensidade comparável a das luzes de freio. Para não confundir motoristas que dirigem atrás, especialistas desaconselham seu uso quando não há neblina ou baixa visibilidade.

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Faróis auxiliares

Também chamados de DRL (da sigla em inglês para Luzes de Condução Diurna), são semelhantes aos tipos de farol de neblina e de milha, que citamos anteriormente. Após muita discussão sobre o assunto, o Denatran autorizou esses faróis em substituição à luz de posição e até ao farol baixo em determinadas situações. Porém, é recomendável circular com o farol baixo aceso em rodovias.

Este tipo de luz é voltado à rodagem diurna e possui acendimento automático. Conhecido como o farol de LED para carros, conta com lâmpadas mais econômicas.

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Como limpar farol de carro?

Manter os faróis do carro sempre limpos garante mais segurança ao dirigir, o que ajuda a evitar acidentes e imprevistos. Além disso, andar por aí com os faróis sujos e/ou embaçados é considerado infração de média gravidade, e gera multa ao proprietário do carro.

Por isso, tarefas como o polimento de farol são indispensáveis e devem ser feitas com certa regularidade. A boa notícia é que esse serviço pode ser feito tanto dentro de casa quanto em uma oficina, por um profissional especializado.

Como polir o farol de carro

Se você é daqueles que gosta de limpar o carro, pode polir o farol à mão. Basta separar os seguintes produtos:

• massa de polir;
• água;
• estopa;
• lixas d’água finas (numeração de 1000 a 2500);
• panos de algodão ou microfibra;
• fita crepe ou isolante;
• sabão neutro;
• borrifador.

Com os produtos em mãos, comece a lavagem em um local com sombra – siga o passo a passo:

1. Lavagem: borrife água sobre a lente para umedecê-la e depois comece a passar a lixa d’água com movimentos suaves e circulares. De vez em quando jogue água corrente pelo farol e repita a operação várias vezes;
2. Polimento: agora pegue a estopa e espalhe a massa própria para polir sobre a lente com movimentos circulares. Deixe a massa secar por pelo menos 20 minutos e após esse período volte a fazer movimentos circulares com um pano de algodão ou microfibra até que a superfície fique brilhante (no entanto, isso pode acontecer só depois de duas ou três passadas da massa);
3. Cuidados: vale salientar que esse processo é mais indicado para faróis e bom estado de conservação, e que a restauração de farol automotivo deve ser feita por um profissional. Além disso, a exposição constante ao sol, chuva, umidade e acúmulo de poeira podem amarelar ou ressecar o farol do carro.

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Ainda em relação ao polimento, alguns motoristas preferem usar uma politriz para realizar o procedimento. Nesses casos, o recomendado é utilizar o equipamento na velocidade mais baixa, ou optar pelos serviços de uma oficina mecânica.