5 carros 0km que são verdadeiras pechinchas
Confira uma lista de automóveis completos e que oferecem muito mais que os seus concorrentes na mesma faixa de preço
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Seja uma geladeira, uma televisão ou carros zero-quilômetro: você pode até disfarçar, mas eu tenho certeza de que você fica felizão quando encontra uma verdadeira pechincha. No caso dos automóveis, aquele modelo baratinho e que oferece muito mais que os concorrentes na mesma faixa de preço.
E para te ajudar a se tornar um caçador de pechinchas automotivas, nós do WM1 preparamos uma relação de carros para você. Confira quais são os pontos a favor e os motivos que podem te fazer decidir por um concorrente. E aí? Você concorda ou discorda das nossas escolhas?
5 carros 0km que são verdadeiras pechinchas
1. Citroën Aircross 7 Feel Turbo
Quanto custa: R$ 130.790
Porque é uma pechincha: na mesma faixa de preço de SUVs de entrada como o Fiat Pulse e o Volkswagen Tera, você leva um SUV de sete lugares e equipado um conjunto motriz 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e um câmbio automático CVT. Um carro que leva muita gente e bagagem, e ainda tem bom desempenho.
O que pesa contra: como todo Citroën atual, o Aircross é um automóvel de “pegada baixo custo”. Ou seja: interior simplório mesmo para o padrão dos compactos brasileiros. E, nessa versão de entrada, a lista de equipamentos não é exatamente bem recheada e tem apenas o básico em itens de conforto que se espera de qualquer automóvel zero-quilômetro.
2. BYD Atto 2 GL
Quanto custa: R$ 149.990
Porque é uma pechincha: na mesma faixa dos SUVs compactos 100% a combustão, a marca chinesa oferece um automóvel híbrido plug-in flex de 177 cv de potência e com alcance total que pode superar os mil quilômetros. Tudo isso com um bom pacote de equipamentos mesmo nessa versão de entrada GL, que já tem controlador adaptativo de velocidade e frenagem automática.
O que pesa contra: você não pode precisar do carro para já. O Atto 2 está disponível atualmente apenas em pré-venda, com a entrega dos primeiros exemplares programada para o início do segundo semestre.
3. GWM Ora 5
Quanto custa: R$ 159.000
Porque é uma pechincha: O primeiro SUV elétrico da GWM no mercado brasileiro combina visual exótico, porte de SUV médio, conjunto motriz de mais de 200 cv de potência e uma lista completa de equipamentos. É pacote de SUV de mais de R$ 190 mil, porém na mesma faixa de preço de SUVs compactos a combustão.
O que pesa contra: o visual exótico. Se você curte um SUV mais convencional e não quer chamar a atenção, procure outro carro.
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4. Renault Boreal Evolution
Quanto custa: R$ 179.990
Porque é uma pechincha: na mesma faixa de preço de um SUV compacto completão, o Renault Boreal Evolution tem porte médio, é espaçoso, bem equipado e sai de fábrica com um competente motor 1.3 turbo flex de 163 cv de potência. São características que você normalmente só vê em modelos de mais de R$ 200 mil.
O que pesa contra: apesar das qualidades, o Boreal ainda não embalou no mercado brasileiro. E se você faz questão de um automóvel eletrificado, então o SUV da Renault – ainda – não é o carro para você.
5. Caoa Changan CS75
Quanto custa: R$ 199.990
Porque é uma pechincha: mesmo custando menos de R$ 200 mil, o Caoa Changan CS75 tem porte de SUV médio quase grande – com 4,77 metros de comprimento – e uma lista de equipamentos de série digna de modelos muito mais caros, com itens como bancos traseiros climatizados, tela adicional para o passageiro do banco dianteiro e som premium.
O que pesa contra: apesar da ficha de equipamentos impressionante, o CS75 tem um conjunto motriz sem eletrificação: motor 1.5 turbo flex de 180 cv de potência e câmbio automático de oito marchas. Pensando bem, seria abusar da sorte, né?
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