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Carros elétricos: descubra os preços das revisões

Você sabe quanto custa para manter os automóveis a bateria mais vendidos do Brasil? Confira a seguir

Evandro Enoshita
Evandro Enoshita

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Além do custo mais baixo por quilômetro rodado, outra vantagem dos carros elétricos – principalmente para quem precisa rodar muito – é o custo de manutenção menor que o de um automóvel equivalente a combustão.

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Carros elétricos: confira os preços das revisões até 60.000 km
O que pouca gente sabe sobre a manutenção de veículos eletrificadosCrédito: Evandro Enoshita/WM1

Com menos peças móveis no conjunto motriz e dispensando filtros e lubrificantes, os carros elétricos pedem menos manutenção e têm, em vários casos, intervalos de revisões mais espaçados que os de um automóvel convencional.

Mas qual é a conta exata? Fomos atrás do valor das revisões até os 60.000 quilômetros dos cinco carros elétricos mais vendidos no mercado automotivo brasileiro em janeiro de 2026. Confira os resultados a seguir.

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Carros elétricos: preço das revisões até 60.000 km

1. BYD Dolphin Mini

O plano de manutenção do BYD Dolphin Mini prevê revisões a cada 12 meses ou 20.000 quilômetros. Até os 60.000 quilômetros, o proprietário terá que desembolsar R$ 1.947 para manter o carro em dia e não perder a garantia.

  • Revisão de 20.000 quilômetros: R$ 361
  • Revisão de 40.000 quilômetros: R$ 1.225
  • Revisão de 60.000 quilômetros: R$ 361

E por falar em garantia, a do Dolphin Mini é de seis anos. Com oito anos de cobertura apenas para a bateria de tração.

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Carros mais vendidos em junho de 2026
O BYD Dolphin Mini provou que elétricos são viáveis: é o modelo mais vendido no varejo, no BrasilCrédito: Evandro Enoshita/WM1

2. BYD Dolphin

O plano de manutenção do BYD Dolphin prevê revisões a cada 12 meses ou 20.000 quilômetros. Mesmo intervalo do Dolphin Mini. Mas, até os 60.000 quilômetros, o proprietário terá que desembolsar R$ 2.078.

  • Revisão de 20.000 quilômetros: R$ 393
  • Revisão de 40.000 quilômetros: R$ 1.292
  • Revisão de 60.000 quilômetros: R$ 393

A garantia do Dolphin é de seis anos, com oito anos de cobertura apenas para a bateria de tração.

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Byd Dolphin Destaque (3)
Byd Dolphin Destaque (3)Crédito: Divulgação

3. Geely EX2

Assim como o concorrente BYD Dolphin Mini, o Geely EX2 também tem um plano de manutenção que prevê paradas obrigatórias na oficina em intervalos de 12 meses ou 20.000 quilômetros.

  • Revisão de 20.000 quilômetros: R$ 315
  • Revisão de 40.000 quilômetros: R$ 680
  • Revisão de 60.000 quilômetros: R$ 315

Para manter o EX2 revisado até os 60.000 quilômetros, o proprietário terá que desembolsar R$ 1.310. Lembrando que a garantia do hatch da Geely é de seis anos ou 150.000 quilômetros, enquanto a bateria motriz tem cobertura de oito anos ou 150.000 quilômetros.

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Geely EX2 Ee (1)
Geely Ex2 Ee (1)Crédito: Evandro Enoshita/WM1

4. BYD Yuan Pro

Assim como o Dolphin e o Dolphin Mini, o plano de manutenção do BYD Yuan Pro também prevê revisões a cada 12 meses ou 20.000 quilômetros. Até os 60.000 quilômetros, o proprietário terá que desembolsar R$ 2.064.

  • Revisão de 20.000 quilômetros: R$ 393
  • Revisão de 40.000 quilômetros: R$ 1.278
  • Revisão de 60.000 quilômetros: R$ 393

A garantia do Yuan Pro é de seis anos, com oito anos de cobertura apenas para a bateria de tração.

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Byd Yuan Pro (5)
Byd Yuan Pro (5)Crédito: Ricardo Rollo/WM1

5. Volvo EX30

O Volvo EX30 tem um plano de manutenção que prevê revisões a cada 30.000 quilômetros ou 24 meses de uso. Assim, mesmo sendo um modelo de marca premium, surpreende como o carro mais barato de manter dentre os que estão nesta lista.

  • Revisão de 30.000 quilômetros: gratuita
  • Revisão de 60.000 quilômetros: R$ 849

Como a primeira revisão é bancada pela Volvo, o proprietário terá que bancar apenas a partir da segunda revisão. Que, mesmo assim, tem um valor bem acessível: R$ 849. A garanta é de três anos ou 100.000 quilômetros para o veículo e oito anos ou 160.000 quilômetros para a bateria motriz.

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Carro elétrico Volvo EX30 é sinônimo de segurança
Volvo Ex30 Cross Country (1) (1)Crédito: Evandro Enoshita/WM1

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Escrito por Evandro Enoshita

Repórter, WM1

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