Cinco carros com tração 4×4 por até R$ 30 mil
Quer parecer aventureiro sem precisar gastar mais de R$ 100 mil em um 4×4 zero? Confira as opções do nosso estoque
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Afinal, quem precisa realmente de um carro 4×4? A não ser que a sua rotina seja feita de estradas de terra, existem poucos argumentos para usar um automóvel com tração nas quatro rodas nas ruas e avenidas brasileiras. Mas pode acontecer de o estresse da vida na cidade alimentar aquele seu lado aventureiro que, quando devidamente nutrido, certamente irá fazer você vender o apartamento e se mudar para um sítio.
Antes de sair por aí arrastando a família para o meio do nada, que tal investir na compra de um carro 4×4 barato? É claro que não custa nada alertar que os custos de manutenção (e o gasto com combustível) deste tipo de veículo são mais altos do que os de um compacto na mesma faixa de preço.
Por outro lado, um 4×4 certamente vai te deixar mais perto daquela vida no campo. Mesmo que seja apenas para pegar uma estradinha de cascalho em um passeio de final de semana. Confira a seguir algumas opções de carros com tração 4×4 por até R$ 30 mil disponíveis no estoque do Webmotors.
Daihatsu Feroza
Os anos 1990 foram bem ricos em opções de carros 4×4 compactos no mercado brasileiro, geralmente vindos do Japão. Um desses modelos nipônicos que chegaram por aqui foi o Daihatsu Feroza. Para quem não sabe, a marca é propriedade da Toyota e é conhecida pelos carros urbanos descolados e pelos modelos off-road.
Um anunciante de Guarulhos (SP) oferece por R$ 23 mil um Feroza 1994. Segundo o vendedor, o carrinho equipado com motor 1.6 a gasolina de 95 cv está em ótimo estado (as fotos revelam um interior bem cuidado). E vale destacar destacar a capota destacável para viajar ao ar livre – da mesma maneira que no (bem mais caro) Jeep Wrangler.
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Suzuki Sidekick
Em uma época em que os modelos 4×4 costumavam ter pegada mais rústica, o Suzuki Sidekick combinava a tração nas quatro rodas com uma carroceria fechada e de quatro portas, como a de um carro de passeio. É claro que o espaço interno é restrito, então o modelo não é uma boa pedida para quem precisa de um amplo porta-malas. Mas pode ser um negócio interessante para um casal sem filhos.
Por R$ 29.990, um vendedor de Vinhedo (SP) oferece um exemplar ano 1992 aparentemente bem cuidado deste 4×4, que é equipado com motor 1.6 de 96 cv e câmbio automático de quatro marchas. O anúncio destaca que se trata de um carro de coleção, apto à placa preta e com o motor recentemente retificado e ainda na garantia.
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Nissan Pathfinder
Foi-se o tempo em que os SUVs de grande porte antigos eram uma alternativa para quem buscava um carro 4×4 acessível. Mas de tempos em tempos ainda é possível trombar na internet com um modelo desses anunciado por valores convidativos. É o caso do grandalhão Nissan Pathfinder 2001 oferecido por um anunciante de São Paulo (SP).
Nas fotos, o SUV equipado com motor 3.3 V6 a gasolina de 170 cv e câmbio automático de quatro marchas aparenta originalidade, bom estado de conservação e pouco mais de 170 mil quilômetros registrados no hodômetro. O valor pedido é de R$ 30 mil.
Um SUV grande por preço de compacto? Confira aqui!
Mitsubishi Pajero iO
O japonês Mitsubishi Pajero iO foi o modelo que deu origem ao brasileiro Pajero TR4. Com uma pegada semelhante à do Suzuki Sidekick, combina a carroceria fechado com tração 4×4 com reduzida, motor 1.8 de 117 cv e câmbio automático de quatro marchas.
Um vendedor de Brasília (DF) pede R$ 29.990 por um exemplar de 2001 do 4×4 japonês. O anúncio não dá muitos detalhes do modelo, que traz aquele “pacote dignidade ” básico que todos esperam em um carro atual – ar-condicionado, vidros elétricos e direção assistida – e aparenta um bom estado geral nas fotos.
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Ford EcoSport
Se hoje o mercado de SUVs atingiu a dimensão que atingiu no mercado brasileiro, um dos culpados disso foi o Ford EcoSport, o pioneiro a unir a plataforma de um carro compacto com a carroceria de utilitário esportivo. O grosso das vendas era das versões com tração dianteira. Mas quem queria um pouco mais de versatilidade podia optar pelo 4WD, que além do motor 2.0 de 143 cv e da tração 4×4, também tem suspensão traseira independente.
Um vendedor de São Paulo (SP) pede R$ 27.990 por um exemplar 2006 do EcoSport 4WD. Segundo o anúncio, além do airbag duplo, o carro anunciado tem ainda ar-condicionado, direção hidráulica, vidros, travas e retrovisores elétricos e o rádio original de fábrica.
Se interessou pelo pioneiro dos SUVs compactos 4×4? Confira aqui!
