Hyundai i20 Comfort: como é a versão de R$ 99.990
Mecânica, visual e equipamentos: o que oferece a versão mais acessível do novo hatch da marca sul-coreana
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O Hyundai i20 Comfort é a variação de entrada do novo hatch da marca sul-coreana. Apresentado oficialmente nesta sexta-feira (12/06), o modelo estreia no mercado brasileiro posicionado entre o HB20 e o Creta.
E apesar de ser tratado como um hatch pela Hyundai, a missão desse novo i20 é bem clara: disputar a mesma clientela de SUVs subcompactos como o Fiat Pulse, o Volkswagen Tera e o Renault Kardian.
Por isso mesmo, não podia faltar uma versão de menos de R$ 100 mil. Missão para o i20 Comfort.
Hyundai i20 Comfort: como é a versão de R$ 99.990
i20 Comfort: qual é o motor?
A versão de entrada do i20 é equipada com o motor 1.0 Kappa flex, de três cilindros, aspiração natural e injeção multiponto. Desenvolvendo 80 cv de potência e 10,2 kgfm de torque a 3.750 rpm, é o mesmo propulsor usado nas configurações mais acessíveis do HB20.
E, assim como acontece no HB20, o i20 Comfort tem como única opção de câmbio uma caixa manual de cinco marchas. Outra diferença em relação às configurações mais caras da linha está nos freios traseiros, que têm tambores no lugar dos discos sólidos. Independentemente do nível de equipamentos, a suspensão é sempre McPherson na dianteira e por eixo de torção na traseira.
Com esse conjunto mecânico, o i20 de entrada acelera de zero a 100 km/h em 15,5 segundos e atinge 160 km/h de velocidade máxima. Já o consumo urbano é de 9,6 km/l (etanol) e 13,7 km/l (gasolina), enquanto no ciclo rodoviário as médias são de 10,2 km/l (etanol) e 14,8 km/l (gasolina).
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i20 Comfort: visual
Externamente, o i20 Comfort se diferencia das versões mais refinadas da linha pela combinação das rodas menores – de 15 polegadas e adornadas por calotas plásticas -, com a grade frontal com acabamento preto fosco no lugar do preto brilhante e as lanternas traseiras convencionais, sem iluminação por LED.
Por outro lado, o modelo tem itens como os faróis de LED com refletor, antena tipo barbatana e luzes diurnas de LED.
Cabine e equipamentos do i20 Comfort?
Mesmo na versão de entrada, o hatch da Hyundai tem o painel digital de 12,3 polegadas das configurações mais caras. Porém, com um acabamento quase monocromático preto e sem revestimentos em couro sintético no volante, bancos e manopla de câmbio.
Por outro lado, a lista de equipamentos de conforto é bem recheada para um modelo de entrada. Tem ar-condicionado, chave presencial, faróis com acendimento automático, vidros, travas e retrovisores elétricos e sistema multimídia com tela de 10,25 polegadas e espelhamento sem fio.
Já na lista de equipamentos tecnológicos e de segurança, a Hyundai foi menos generosa. Apesar da presença dos seis airbags e do controlador automático de velocidade, o modelo fica devendo um pacote ADAS com frenagem automática, controlador adaptativo de velocidade ou alerta de saída de faixa.
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