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Os 10 carros mais econômicos, segundo o Inmetro

Entidade divulgou tabela de consumo dos modelos comercializados no Brasil em 2021

Guilherme Silva
Guilherme Silva

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O Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) divulgou na última quarta-feira (29/09) a tabela atualizada do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), em que informa o consumo de veículos leves comercializados no país em 2021. Baseado nos dados, o WM1 listou os 10 carros zero quilômetro mais econômicos à venda no mercado brasileiro atualmente.

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Chevrolet 2021 Onix Premier 8358 Edited
Chevrolet 2021 Onix Premier 8358 Edited

O programa criado em 2008, inicialmente com a adesão voluntária de apenas cinco fabricantes, hoje é utilizado por todas as montadoras para informar ao consumidor a eficiência energética de cerca de mil automóveis e comerciais leves de 35 marcas.

Para listarmos os carros mais econômicos, utilizamos o mesmo critério do PBEV, que classifica os modelos com notas de A até E, com o consumo energético aferido em megajoules por quilômetro rodado (MJ/km). Ou seja, a medição avalia o gasto de energia necessária para o veículo se locomover.

Por se tratar apenas de carros novos, desconsideramos os modelos que saíram de linha recentemente, como o Ford Ka (e Ka Sedan) e Volkswagen Up, por exemplo. Modelos eletrificados, inclusive híbridos) também não estão nesse levantamento dos carros mais econômicos.

Outro detalhe é que nenhum dos carros da lista é equipado com câmbio automático, tipo de transmissão presente na maioria dos automóveis zero quilômetro vendidos no país atualmente. Confira.

Os carros mais econômicos

1 – Chevrolet Onix Plus 1.0 (1,34 MJ/km)

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Chevrolet 2021 Onix Premier 8403
Chevrolet 2021 Onix Premier 8403Crédito: Divulgação

 

  • Motor: 1.0 flex aspirado de 82 cv
  • Transmissão: manual de 6 marchas
  • Consumo energético – 1,34 MJ/km
  • Consumo cidade – 10,1 km/l (etanol)
  • Consumo estrada – 12,5 km/l (etanol)
  • Consumo cidade – 14,3 km/l (gasolina)
  • Consumo estrada – 17,7 km/l (gasolina)

2 – Renault Kwid 1.0 (1,39 MJ/km)

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Renault Kwid Zen 9302 Scaled
Renault Kwid Zen 9302 ScaledCrédito: Ricardo Rollo/WM1

 

  • Motor: 1.0 flex aspirado de 70 cv
  • Transmissão: manual de 5 marchas
  • Consumo energético – 1,39 MJ/km
  • Consumo cidade – 10,3 km/l (etanol)
  • Consumo estrada – 10,8 km/l (etanol)
  • Consumo cidade – 14,9 km/l (gasolina)
  • Consumo estrada – 15,6 km/l (gasolina)

3 – Chevrolet Onix 1.0 (1,40 MJ/km)

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Onix Hatch
Onix HatchCrédito: Divulgação

 

  • Motor: 1.0 flex aspirado de 82 cv
  • Transmissão: manual de 6 marchas
  • Consumo energético – 1,40 MJ/km
  • Consumo cidade – 9,9 km/l (etanol)
  • Consumo estrada – 11,7 km/l (etanol)
  • Consumo cidade – 13,9 km/l (gasolina)
  • Consumo estrada – 16,7 km/l (gasolina)

4 – Chevrolet Onix Plus 1.0 turbo (1,41 MJ/km)

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Chevrolet Onix Plus Premier 2021
Chevrolet Onix Plus voltou a ser o sedã mais emplacado do país tão logo tenha voltado a ser produzido e entregue às lojasCrédito: Divulgação

 

  • Motor: 1.0 flex turbo de 116 cv
  • Transmissão: manual de 6 marchas
  • Consumo energético – 1,41 MJ/km
  • Consumo cidade – 9,6 km/l (etanol)
  • Consumo estrada – 12,2 km/l (etanol)
  • Consumo cidade – 13,7 km/l (gasolina)
  • Consumo estrada – 17 km/l (gasolina)

5 – Hyundai HB20S 1.0 turbo (1,43 MJ/km)

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Hyundai Hb20s 1.0 Tgdi Diamond Plus
Hyundai Hb20s 1.0 Tgdi Diamond Plus
  • Motor: 1.0 turbo flex de 120 cv
  • Transmissão: manual de 6 marchas
  • Consumo energético – 1,43 MJ/km
  • Consumo cidade – 9,8 km/l (etanol)
  • Consumo estrada – 11,6 km/l (etanol)
  • Consumo cidade – 13,6 km/l (gasolina)
  • Consumo estrada – 16 km/l (gasolina)

6 – Hyundai HB20S 1.0 (1,46 MJ/km)

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Hyundai Hb20s Evolution Pack
Hyundai Hb20s Evolution PackCrédito: Ricardo Rollo/WM1

 

  • Motor: 1.0 flex aspirado de 82 cv
  • Transmissão: manual de 6 marchas
  • Consumo energético – 1,46 MJ/km
  • Consumo cidade – 9,6 km/l (etanol)
  • Consumo estrada – 11,1 km/l (etanol)
  • Consumo cidade – 13,7 km/l (gasolina)
  • Consumo estrada – 15,7 km/l (gasolina)

7 – Fiat Mobi 1.0 (1,47 MJ/km)

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Mobi Like 2021 11
Mobi Like 2021 11Crédito: Divulgação

 

  • Motor: 1.0 flex aspirado de 75 cv
  • Transmissão: manual de 5 marchas
  • Consumo energético – 1,47 MJ/km
  • Consumo cidade – 9,7 km/l (etanol)
  • Consumo estrada – 10,7 km/l (etanol)
  • Consumo cidade – 13,7 km/l (gasolina)
  • Consumo estrada – 15,3 km/l (gasolina)

8 – Fiat Argo 1.0 (1,47 MJ/km)

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Fiat Argo Drive 2021 Prata Visto De Frente
Fiat Argo Drive 2021 Prata Visto De FrenteCrédito: Divulgação

 

  • Motor: 1.0 flex aspirado de 82 cv
  • Transmissão: manual de 5 marchas
  • Consumo energético – 1,47 MJ/km
  • Consumo cidade – 9,8 km/l (etanol)
  • Consumo estrada – 10,7 km/l (etanol)
  • Consumo cidade – 13,9 km/l (gasolina)
  • Consumo estrada – 15,1 km/l (gasolina)

9 – Chevrolet Onix 1.0 turbo (1,47 MJ/km)

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Chevrolet Onix Pcd
Chevrolet Onix voltou a ser o hatch mais vendido do Brasil – mas fechar 2021 nessa posição não será mais possívelCrédito: Divulgação

 

  • Motor: 1.0 flex turbo de 116 cv
  • Transmissão: manual de 6 marchas
  • Consumo energético – 1,47 MJ/km
  • Consumo cidade – 9,4 km/l (etanol)
  • Consumo estrada – 11,2 km/l (etanol)
  • Consumo cidade – 13,5 km/l (gasolina)
  • Consumo estrada – 16 km/l (gasolina)

10 – Hyundai HB20 1.0 e 1.0 turbo (1,51 MJ/km)

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Hyundai Hb20 Evolution 1.0 Tgdi Flex At 4492 Scaled
Visual do novo Hyundai HB20 gerou opiniões controversasCrédito: Ricardo Rollo/WM1

 

Motos aspirado:

  • Motor: 1.0 flex aspirado de 80 cv
  • Transmissão: manual de 5 marchas
  • Consumo energético – 1,51 MJ/km
  • Consumo cidade – 9,5 km/l (etanol)
  • Consumo estrada – 10,5 km/l (etanol)
  • Consumo cidade – 13,3 km/l (gasolina)
  • Consumo estrada – 14,9 km/l (gasolina)

Motor turbo:

  • Motor: 1.0 flex turbo de 120 cv
  • Transmissão: manual de 6 marchas
  • Consumo energético – 1,51 MJ/km
  • Consumo cidade – 9,2 km/l (etanol)
  • Consumo estrada – 10,9 km/l (etanol)
  • Consumo cidade – 13,2 km/l (gasolina)
  • Consumo estrada – 15,1 km/l (gasolina)

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Guilherme Silva

Escrito por Guilherme Silva

Repórter

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