SUV da Caoa Chery bate recorde – e não é o Tiggo 7

O Tiggo 7 é o SUV mais vendido pela Caoa Chery no Brasil. Isso não é de hoje, e nem novidade para ninguém. No entanto, a boa fase do SUV médio parece estar inspirando outros utilitários esportivos da marca.

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• Adivinha quem também bateu recorde em outubro?

Em setembro, por exemplo, o Tiggo 8 cravou 2.136 emplacamentos, estabelecendo seu melhor mês de vendas em 2025. A excelente performance nas concessionárias fez o modelo ultrapassar o Toyota Hilux SW4 e assumir a liderança de vendas entre os SUVs grandes.

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Agora em outubro, outro modelo que entrou na “onda dos recordes” foi o Tiggo 5X. O SUV de entrada da Caoa Chery já acumula 1.454 unidades comercializadas este mês – cravando seu melhor mês no ano, mesmo faltando cinco dias para outubro dizer adeus.

Antes, o melhor mês do Caoa Chery Tiggo 5X havia sido julho, quando somou 1.434 emplacamentos.

No entanto, é importante destacar que o crescimento do Tiggo 5X tem se mostrando sustentável neste segundo semestre. Depois das 1.434 unidades vendidas em julho, o SUV cravou 1.208 e 1.423 unidades em agosto e setembro, respectivamente. Agora, em outubro, acontece o novorecorde.

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Caoa Chery Tiggo 5X: discreto, mas interessante

O Caoa Chery Tiggo 5X é um SUV discreto, mas tem suas qualidades e merece, sim, ser considerado. Atualmente, é oferecido em três configurações, sendo duas a combustão e uma híbrida.

Ou seja, no universo dos utilitários esportivos compactos, o Tiggo 5X tem uma configuração que atualmente os concorrentes Hyundai Creta, Volkswagen T-Cross, Honda HR-V, Nissan Kicks, Chevrolet Tracker e Jeep Renegade não têm.

As opções a combustão são a Sport, que parte de R$ 119.990, e a Pro, que custa R$ 134.990 – exatamente R$ 5 mil mais em conta que o temido Caoa Chery Tiggo 7 Sport, que custa R$ 139.990. Já a opção topo de linha Pro Hybrid Max Drive tem preço oficial de R$ 149.990.

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Confira abaixa a ficha técnica resumida de cada uma das versões do SUV de entrada da Caoa Chery:

Tiggo 5X Sport 2026

• Motor: 1.5 VVT Turbo Flex
• Potência: 150 cv (etanol) / 147 cv (gasolina)
• Torque: 21,4 kgfm a 1.750 rpm (etanol e gasolina)
• Tração: dianteira
• Câmbio: automático CVT (simula nove marchas)
• Aceleração de zero a 100 km/h: 11 segundos
• Velocidade máxima: 180 km/h
• Consumo na cidade: 6,7 km/l (etanol) / 11,8 km/l (gasolina)
• Consumo na estrada: 8,8 km/l (etanol) / 12,3 km/l (gasolina)
• Comprimento: 4,33 metros
• Largura: 1,83 metro
• Altura: 1,64 metro
• Entre-eixos: 2,63 metros
• Peso: 1.452 quilos
• Porta-malas: 340 litros
• Tanque de combustível: 51 litros

Tiggo 5X Pro 2026

• Motor: 1.5 VVT Turbo Flex
• Potência: 150 cv (etanol) / 147 cv (gasolina)
• Torque: 21 kgfm (etanol) / 21,4 kgfm (gasolina)
• Tração: dianteira
• Câmbio: automático CVT (simula nove marchas)
• Aceleração de zero a 100 km/h: 10,3 segundos
• Velocidade máxima: não especificada
• Consumo na cidade: 6,7 km/l (etanol) / 11,8 km/l (gasolina)
• Consumo na estrada: 8,8 km/l (etanol) / 12,3 km/l (gasolina)
• Comprimento: 4,31 metros
• Largura: 1.,83 metro
• Altura: 1,67 metro
• Entre-eixos: 2,61 metro
• Peso: 1.452 quilos
• Porta-malas: 340 litros
• Tanque de combustível: 51 litros

Tiggo 5X Pro Hybrid Max Drive 2026

• Motor: 1.5 TCI Flex + sistema híbrido leve (48 Volts)
• Potência combinada: 160 cv
• Torque combinado: 25,5 kgfm
• Tração: dianteira
• Câmbio: automático CVT (simula 9 marchas)
• Aceleração de zero a 100 km/h: 9,2 segundos
• Velocidade máxima: não especificada
• Consumo na cidade: 8,1 km/l (etanol) / 11,1 km/l (gasolina)
• Consumo na estrada: 8,3 km/l (etanol) / 10,9 km/l (gasolina)
• Comprimento: 4,33 metros
• Largura: 1,83 metro
• Altura: 1,64 metro
• Entre-eixos: 2,63 metros
• Peso: 1.454 quilos
• Porta-malas: 330 litros
• Tanque de combustível: 51 litros

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