Sóbrio, Honda City 2018 peca no custo-benefício
Com leve tapa no visual e lista de itens de série só 'ok', Honda City 2018 não tem controles de tração e estabilidade
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Resumo do teste
O Honda City 2018 chega com novidades estéticas internas e externas, mas ainda não tem controles de tração e estabilidade. Motor continua o mesmo: 1.5
- Torque
- 15,3 kgfm a 4800 rpm (E)
15,2 kgfm a 4800 rpm (G) - Consumo Cidade
- 8,5 km/l (E)
12,3 km/l (G) - Consumo Estrada
- 10,2 km/l (E)
14,5 km/l (G) - Bagagem/carga
- 536 litros
- Câmbio
- CVT
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Tabela: Honda City 2018
POR FORA
Vamos começar falando do que mudou em termos de design, pois é capaz de você cruzar o City 2018 e achar que é o 2019. A dianteira ganhou novo conjunto óptico, que além da iluminação diurna também trazem, nesta versão top, faróis baixo e alto em LED. A barra cromada da grade frontal também foi redesenhada, deixando o City com uma cara mais de Civic – o que é bom!
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POR DENTRO
No interior, o acabamento continua sóbrio. Não chama a atenção pela ousadia, agradando o perfil do consumidor do City. Não decepciona pela qualidade dos materiais, mas chama a atenção pelo bom encaixe das peças. A nítida a preocupação da Honda com a construção dos seus carros.
ESPAÇO INTERNO
Aproveitando o gancho, vamos falar de conforto. O espaço interno do City é bom, com 4,45 metros de comprimento e 2,60 metros de distância entre os eixos. Lembra dos dois protagonistas do início desta avaliação? Então, o Honda consegue ser 8 centímetros maior que o Cronos, mas 5 centímetros menor que o Virtus. O ponto alto do City, no entanto, está na boa distribuição dos bancos, deixando bom espaço para os joelhos de quem viaja atrás. Os mais altos, porém, poderão ter problemas com a cabeça raspando no tento. O porta-malas é muito bom. Ideal para carregar a família – inclusive a sogra. Com 536 litros é um pouco maior que os 521 do Virtus e os 525 do Cronos.
EQUIPAMENTOS DE SÉRIE
A lista de equipamentos de série do City é completa dentro do básico. O sedã traz direção elétrica, ar-condicionado, vidros, travas e espelhos retrovisores externos elétricos, e câmera de ré. Ficou faltando um sensor de estacionamento traseiro. A central multimídia tem tela de 7 polegadas sensível ao toque e é compatível com Android Auto e Apple CarPlay. Ponto de atenção é para a velocidade de funcionamento do sistema, que as vezes parece lento. Em algumas oportunidades é preciso tocar na tela com mais força para ter o comando aceito.
SEGURANÇA
Já com relação aos itens de segurança, a versão EXL vem de série com airbags frontais, laterais e tipo cortina, ISOFIX para fixação de cadeirinha infantil, cinto de três pontos e encosto de cabeça para todos os ocupantes, e freios com ABS (antitravamento das rodas) e EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem). O City só não tira nota 10, pois, acreditem, não oferece controles de tração e estabilidade, algo que o Fit já tem, por exemplo. Tudo bem, é um carro extremamente equilibrado, mas tais recursos eletrônicos podem evitar um acidente de grandes proporções em situações de pista molhada, por exemplo.
VALE A COMPRA?
O City peca no preço mais elevado, e na ausência de itens importantes como, por exemplo, controles de tração e estabilidade. A repaginada nada profunda também o deixou atrás de Virtus e Cronos, que chegam querendo seduzir também pelo visual. Tem como ponto alto, talvez, o fato de ser Honda, assim se aproveitando de uma boa fama de serviços pós-venda e uma menor desvalorização. Não vai conseguir atrair novos compradores, mas, com certeza, vai fidelizar aqueles que já o colocaram na garagem.Ancora: Conclusão Score
Prós
- Consumo de combustível
- Espaço do porta-malas
- Serviço pós-venda
Contras
- Preço
- Custo-benefício
- Design defasado
Ficha Técnica
Comparar veículo- Motor – i-VTEC
- Câmbio CVT
- Tração Dianteira
- Potência 116 cv a 6000 rpm (E)
- Torque 15,3 kgfm a 4800 rpm (E) / 15,2 kgfm a 4800 rpm (G)
- Velocidade Máx. 175 km/h
- 0-100 km/h 11,3 s
- Consumo Cidade 8,5 km/l (E) / 12,3 km/l (G)
- Consumo Estrada 10,2 km/l (E) / 14,5 km/l (G)
- Comprimento 4455 mm
- Largura 1695 mm
- Altura 1485 mm
- Entre-eixos 2600 mm
- Capacidade do tanque de combustível 46 litros
- Capacidade de bagagem/carga 536 litros
- Peso Líquido 1137 kg
- Carga Útil 412 kg
- Rodas e Pneus Liga leve, 185/55 R16 (diant.) / 185/55 R16 (tras.)
- Airbags 8 – Dianteiros, laterais dianteiros e de cortina
- Freios ABS com EBD Possui
- Piloto automático Convencional
- Sensor crepuscular (auto) Possui
- Assistente de estacionamento – sensor Traseiro
- Assistente de estacionamento – câmera De ré
- Direção com assistência Elétrica
- Direção com ajuste Altura e profundidade
- Volante multifunções Possui
- Ar-condicionado Automático
- Computador de bordo Possui
- Número de lugares 5 lugares
- Material principal dos bancos Couro
- Vidros elétricos dianteiros Sist. um toque para motorista e passageiro
- Vidros elétricos traseiros Convencional
- Travas elétricas Possui
- Ajuste retrovisor elétrico Possui
- Alarme – com acionamento à distância Possui
- Tela Multimídia 7 sensível ao toque com GPS Integrado
- Número alto-falantes 4
- USB Possui
- SD-Card Possui
- Bluetooth Possui
- Garantia total 36 meses
- Garantia de motor e câmbio 36 meses
- Marrom Júpter R$ 990,00
Pontuação do Especialista
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