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Vendido em versão única, é equipado com dois motores elétricos que, juntos, alcançam a marca dos 408 cv de potência. Já o torque é de 67,3 kgfm. Com esse conjunto, o C40 consegue acelerar de zero a 100 km/h em rápidos 4,7 segundos - uma bela marca para um SUV que pesa mais de duas toneladas. No entanto, o grande destaque dessa novidade é a autonomia que, segundo a própria Volvo, é de 440 quilômetros.
Design do Volvo C40
Entre as principais mudanças no visual está, por exemplo, a falta da grade frontal. Afinal, por ser um carro elétrico, não há necessidade de resfriamento de motor. Além disso, vale mencionar os faróis super tecnológicos. Enquanto isso, nas laterais o foco vai para as rodas de aro 20, que têm um desenho voltado para eficiência energética. Fechando o design com chave de ouro, temos a traseira com o caimento cupê, que ganhou um aerofólio e lanternas com uma assinatura especial.Na cabine, o Volvo C40 é bem equipado e tecnológico. Além do teto de vidro, que traz um luxo a mais para o modelo, ele tem também vem com a central multimídia de 12,3 polegadas, que inclui o sistema Google. Dessa forma, há algumas vantagens como a visualização da porcentagem da bateria durante o percurso, bem como a procura facilitada de estações de recarga.
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Por fim, em questões de segurança, o carro da Volvo é bem completo. Tem recursos como alerta de mudança de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, câmeras 360° e assistente de descida.
Bom, se você ficou interessado no novo SUV, aperta o play e confira todos os detalhes positivos e negativos. E aproveita para deixar aí nos comentários o que achou do novo Volvo C40! Ah, e não esqueça de se inscrever no canal Webmotors para não perder nenhuma novidade sobre o mundo dos carros.
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