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Fiat Toro

Lançada para preencher o espaço que surgiu com o crescimento das picapes médias, a Toro foi concebida como um SUV com caçamba, carroceria que a Fiat chamou de SUP (sports utility pick-up). Sua mecânica é de veículos de passeio (plataforma compartilhada com outros veículos do Grupo FCA), e a dirigibilidade também, agradando a usuários urbanos. Possui uma posição de dirigir elevada, e uma distância considerável do solo, garantindo a presença e a imponência que o consumidor espera de SUVs e picapes em geral.
 

Modernidade

Hoje a Toro é o veículo mais moderno da linha Fiat. Suas 4 versões desde o lançamento são a Freedom 1.8  Flex, com 139 cv quando abastecida com etanol, e transmissão automática de 6 velocidades, Freedom 2.0 diesel com 170 cv e generoso torque de 35,7 kgf.m, com transmissão manual de 6 velocidades e Freedom 2.0 4x4, com a mesma transmissão, e finalmente a top de linha, Volcano, com o mesmo motor diesel 2.0, dessa vez acoplado a uma moderna transmissão automática de 9 marchas.
 

Equipamentos

Equipada com o objetivo de roubar compradores de SUV, ela apresenta itens que vão desde banco do motorista com ajuste de altura, sensores de estacionamento traseiros e piloto automático na versão de entrada até itens como ar condicionado automático de 2 zonas, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e GPS na versão topo de linha.
 
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