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Tesla se envolve em outro acidental fatal nos EUA

Ocorrência com o Model 3 da marca americana, que estava com o Autopilot operando, é investigado pelas autoridades

Fernando Calmon
Fernando Calmon

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Um sedã elétrico Model 3, da Tesla, teve o funcionamento do sistema Autopilot novamente colocado em dúvida. O acidente ocorreu em Buena Vista Township, no estado americano de New Jersey.

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Tesla Model 3 82
Tesla Model 3 82Crédito: Divulgação

Em um cruzamento, o Honda Civic dirigido por Stephen Field, de 82 anos, ia completar uma conversão à esquerda quando foi atingido pelo Model 3, que desrespeitou uma placa de parada obrigatória. Ele faleceu, enquanto o motorista e mais três ocupantes do elétrico foram hospitalizados.

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Tesla-Model-3
Tesla Model 3Crédito: Divulgação

Inicialmente, as autoridades de trânsito classificaram a causa da colisão como falha humana. Entretanto, o site americano Electrek, especializado em veículos elétricos, descobriu que o sistema de condução autônoma estava ativo e ainda assim não evitou a colisão.

Isso foi confirmado pela Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA, em inglês) dos EUA. A marca ocultou algumas informações ao alegar “segredo comercial confidencial”, inclusive se no local do acidente era permitido usar o FSD (sigla em inglês para Condução Autônoma Total) – que, tudo indica, não funcionou a contento.

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Este episódio ainda em investigação desde fevereiro último assemelha-se a outro, em que a Tesla foi obrigada a honrar uma indenização de US$ 243 milhões (R$ 1,244 bilhão), em 2019, pela morte de uma pedestre e ferimentos graves em outro na cidade de Key Largo, Flórida.

Nesta ação perdida, a fabricante alegou também que a sentença desestimulava avanços tecnológicos que “poderão salvar vidas”. Mas batizar o sistema de Condução Autônoma Total acaba por transmitir excesso de confiança aos compradores dos seus carros. E a fabricante continua a utilizar o termo FSD.

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Tesla Autopilot
Tesla AutopilotCrédito: Reprodução

A defesa das vítimas comprovou negligência da marca por liberar a tecnologia fora de rodovias monitoradas, enquanto a Teslarecorreu da decisão e perdeu, mesmo alegando novamente que a sentença desestimulava avanços tecnológicos que salvam vidas. No ano passado, o crossover compacto (nos padrões americanos) Model Y foi o modelo mais vendido no mundo:
1.173.102 unidades.

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Escrito por Fernando Calmon

Repórter, WM1

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