Nissan prepara ofensiva no Brasil com modelos híbridos e elétricos
Nissan: marca japonesa terá um SUV, um sedã e a renovada picape Frontier PHEV no começo de 2027 para encarar a eletrificação chinesa
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A Nissan prepara uma ofensiva contra as marcas chinesas no Brasil. E, para isso, utilizará uma arma muito conhecida pelos rivais: carros chineses! Pode parecer estranho, mas é isso mesmo. A partir do início de 2027, a fabricante japonesa irá lançar em nosso mercado veículos eletrificados (híbridos ou 100% elétricos) que foram desenvolvidos em parceria com a Dongfeng.
Os três modelos são:
- Nissan NX8: SUV grande híbrido e/ou 100% elétrico
- Nissan N7: sedã grande 100% elétrico
- Nissan Frontier: picape média híbrida
De acordo com fontes ligadas à marca japonesa, os lançamentos deverão acontecer no primeiro trimestre de 2027, pois todos os modelos já estão homologados e à disposição da estratégia de vendas da Nissan em todo o Brasil.
“Todos (os modelos) estão homologados e poderiam ser lançados ainda este ano, mas a Nissan preferiu deixar para o começo do ano que vem (2027)”, disse uma das fontes consultadas. “Mas existe a possibilidade de ficarem (os lançamentos) somente para depois do fim do ano fiscal, ou seja, a partir de abril”, completou.
Ao contrário do ano-calendário, que começa em 1º de janeiro e termina em 31 de dezembro, o ano fiscal de algumas empresas, como é o caso da Nissan, começa em 1º de abril e termina em 31 de março.
Quais são as três novas apostas da Nissan?
N7: sedã elétrico para atacar o BYD Seal
Na estratégia da Nissan, o N7 assume a vaga que antes era ocupada pelo Sentra (aposentado no Brasil), mas sobe de patamar: é um sedã totalmente elétrico, de tamanho grande e acabamento premium, pensado para desafiar o BYD Seal.
O eixo dianteiro concentra um motor elétrico com 272 cv e 31 kgfm. A energia vem de um pacote de 73 kWh com células LFP (fosfato de ferro-lítio), suficiente para rodar até 635 km no ciclo chinês CLTC. Na metodologia utilizada pelo Inmetro, essa autonomia será menor.
São 4,93 metros de comprimento, impressionantes 2,91 metros de distância entre os eixos e 504 litros no porta-malas. A carroceria registra coeficiente aerodinâmico (popularmente chamado de Cx) de 0,208, o que é excelente. Por dentro, o teto de vidro se estende de uma ponta à outra da cabine, e a tela multimídia parece flutuar sobre o painel, solução comum nos carros asiáticos.
Frontier Pro PHEV: picape plug-in com 415 cv
A nova Frontier híbrida plug-in usa uma plataforma própria, dividida com a chinesa Dongfeng Z9, e mistura o DNA da linha Frontier com um sistema de propulsão feito para rodar longas distâncias.
A parte mecânica junta um 1.5 turbo a gasolina e um motor elétrico acoplado à transmissão. Somados, eles chegam a 415 cv e 81,5 kgfm. Só na eletricidade, a picape percorre até 135 km (CLTC); com o motor a combustão ajudando, o alcance total ultrapassa 1.000 km.
A tração integral inteligente (AWD) e o limite de 3.500 kg para reboque completam o pacote de utilitário. A cabine é maior que a da Frontier a combustão: 5,52 metros de comprimento e 3,30 metros de entre-eixos. Há ainda o V2L (Vehicle-to-Load), que faz da picape uma tomada sobre rodas de 6 kW, capaz de alimentar ferramentas, equipamentos de camping ou eletrodomésticos.
NX8: SUV gigante da Nissan já anda em testes no Brasil
Maior que qualquer outro SUV da fabricante, o NX8 passa até o Toyota SW4 em tamanho. Unidades disfarçadas com camuflagem já circulam em testes pelo país. Nos mercados asiáticos, ele tem duas configurações.
Na EREV, o 1.5 turbo não move as rodas: serve apenas como gerador que recarrega a bateria, enquanto o motor elétrico entrega 339 cv. O alcance somado chega a 1.450 km, e o consumo declarado gira em torno de 22 km/l. Já a configuração BEV é totalmente elétrica, também com 339 cv, e leva bateria de até 81 kWh para 650 km no CLTC.
O SUV tem 4,87 metros de comprimento e 2,91 metros de entre-eixos. Sua estrutura elétrica de 800 V admite carga de até 463 kW, o bastante para levar a bateria de 10% a 80% em aproximadamente 12 minutos. Dentro, o Nissan OS (sistema operacional) é operado por uma tela central de 15,6 polegadas, e um conjunto de 29 sensores e radares viabiliza a condução semiautônoma avançada.
Outros dois carros da Nissan estão garantidos
Além desses três modelos, outros dois estão prontos para serem lançados no Brasil: o novo X-Trail, que já apareceu oficialmente no país (estreou durante o lançamento do Kait), e o renovado Versa, que também já deu as caras em territórios internacionais.
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