Nova Kombi? Tempest chega como o novo furgão da Volkswagen
Modelo baseado no chinês Maxus Delivery 9 estreia no mercado brasileiro em variação furgão e caminhão leve
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O Volkswagen Tempest está entre nós. Lançado oficialmente nesta segunda-feira (09/11), durante a Fenatran – a maior feira de transporte rodoviário de cargas, intralogística e logística da América Latina -, o comercial leve é o primeiro furgão oferecido pela Volkswagen Caminhões e Ônibus.
Eu sei que essa fabricante de veículos comerciais compartilha apenas o logo “VW” com a marca de carros de passeio. Mas é inevitável não fazer uma ligação entre esse novo furgão e a finada Kombi, que saiu de cena em 2013 e era, até então, o último veículo fechado de carga a levar o emblema da marca alemã no Brasil.
Mas a comparação para por aí. Diferentemente da veterana Kombi – que agradava mais pelo baixo custo do que pela atualidade do projeto -, o Tempest chega para disputar – em atributos e tecnologia – o mesmo espaço de modelos consolidados como o Fiat Ducato, o Mercedes-Benz Sprinter, o Ford Transit e o Renault Master.
Nesse projeto, a Volkswagen Caminhões e Ônibus não partiu do zero. O Tempest é derivado do modelo chinês Deliver 9, produzido pela Maxus. Marca da gigante industrial chinesa SAIC que dará origem a outro produto com o logo VW: a nova geração da Amarok.
Mas, antes de virar um Volkswagen, o Deliver 9 passou por um programa de testes com mais de 1,5 milhão de quilômetros rodados, que resultaram em 250 modificações em relação ao veículo original.
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Versões do Volkswagen Tempest
O modelo estreia no mercado em quatro versões: Cargo (com chassi curto e longo, e teto alto ou baixo), Minibus (com capacidade para levar até 15 passageiros), Window (sem bancos, preparada para conversões) e Truck (caminhão leve com Peso Bruto Total de 3.500 quilos).
Todas são equipadas com o mesmo conjunto mecânico: motor 2.0 turbodiesel de 174 cv de potência e câmbio manual de seis marchas.
Mesmo na variação Truck, a lista de equipamentos do Tempest pode incluir itens como ar-condicionado automático, multimídia com tela de 12,3 polegadas, direção elétrica, frenagem automática de emergência e chave presencial.
Já o furgão também pode sair de fábrica com itens como câmera 360 graus, assistente de mudança de faixa, monitor de pontos cegos e alerta de tráfego cruzado traseiro.
O Tempest começa a ser oferecido em 150 VW Vans Centers, espaços dedicados ao modelo e ligados às concessionárias de caminhões. Mas estão nos planos a abertura de novas lojas independentes para oferecer apenas o comercial leve.
As primeiras unidades do modelo chegam importadas da China. Mas a montagem local do Tempest – na fábrica de Resende (RJ) – já está nos planos da Volkswagen Caminhões e Ônibus.
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