BYD Atto 2 supera Compass e HR-V, e entra no top 10 SUVs mais vendidos em novembro

O mercado de SUVs começou novembro bastante agitado e cheio de novidades. De acordo com dados parciais da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o BYD Atto 2, nos primeiros dez dias do mês, já aparece no top 10 dos utilitários esportivos mais emplacados, ocupando, mais especificamente, a 9ª colocação, com 1.237 emplacamentos.

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O BYD deixa para trás figurões importantes do segmento, como o Jeep Compass, que é 10º, com 985 unidades comercializadas, e o Honda HR-V, 11º, com 954 SUVs novos licenciados no período.

E, nos próximos dias, caso mantenha o ritmo acelerado de emplacamentos, o Atto 2 poderá subir mais algumas posições, já que o Chevrolet Tracker, 8º, com 1.294 emplacamentos, está somente 57 exemplares à frente. O Volkswagen Tera, 7º colocado, está um pouco mais distante, com 1.395 unidades vendidas – “buraco” de 158 veículos.

Em outubro, logo no seu primeiro mês completo de vendas, o Atto 2 surpreendeu o mercado fechando na 21ª colocação – excelente posto para um estreante. Agora, nos primeiros 10 dias de novembro, já salta 12 posições e assume o 9º lugar, dentro do top 10 dos SUVs mais vendidos do mês.

BYD ATTO 2 2027

2 versões disponíveis

R$ 159.990 – R$ 169.990

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Confira os 40 SUVs mais vendidos do Brasil até o dia 10 de novembro, de acordo com dados parciais da Fenabrave:

BYD Atto 2 é SUV híbrido plug-in flex

O BYD Atto 2 DM-i Flex é o primeiro híbrido plug-in flex da BYD no mundo. O SUV compacto combina um motor 1.5 aspirado flex a um motor elétrico, entrega até 197 cv de potência e 30,6 kgfm de torque e é produzido na fábrica da marca em Camaçari (BA). O modelo é oferecido nas versões GL e GS, que se diferenciam pela potência, pela capacidade da bateria e pela autonomia.

No modo 100% elétrico, a autonomia medida pelo Inmetro é de 33 quilômetros na versão GL, equipada com bateria de 7,85 kWh, e de 75 quilômetros na GS, com bateria de 18,03 kWh. Os números são inferiores aos divulgados pela BYD na apresentação do modelo, de 45 quilômetros e 110 quilômetros, respectivamente, obtidos no ciclo europeu de medição (NEDC).

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Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro, o Atto 2 na versão GL registra, no modo híbrido, 11,8 km/l com etanol e 15,5 km/l com gasolina na cidade, e 10,7 km/l com etanol e 13,9 km/l com gasolina na estrada. A versão GS marca 11,7 km/l com etanol e 15,8 km/l com gasolina no ciclo urbano, e 10,5 km/l com etanol e 13,5 km/l com gasolina no rodoviário.

O Atto 2 DM-i Flex tem 4,33 metros de comprimento e 2,62 metros de distância entre eixos. O porta-malas comporta 455 litros, segundo a BYD.

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As duas versões têm painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas, carregador de celular por indução de 50 W, sistema DiLink com atualização remota (OTA), Apple CarPlay e Android Auto, câmera 360°, controle de cruzeiro adaptativo e frenagem automática de emergência. A central multimídia tem 10,1 polegadas na GL e 12,8 polegadas na GS.

A versão GS acrescenta função V2L (vehicle-to-load), que permite usar o veículo como fonte de energia para equipamentos externos, além de Google Maps integrado e um pacote de assistências à condução com alertas de colisão frontal e traseira, de mudança de faixa e de tráfego cruzado traseiro, assistente de permanência em faixa, detector de ponto cego, farol alto automático e leitura de placas de trânsito.